Самолет из Москвы вынужденно приземлился в Тюмени

Борт летел из Москвы в Ноябрьск

13 июля 2023, 13:22 7 365

Самолет эксплуатируется авиакомпанией «Ямал» | Источник: Ирина Шарова — Самолет эксплуатируется авиакомпанией «Ямал»
Источник:
Ирина Шарова

Самолет, который должен был приземлиться в Ноябрьске, вынужденно приземлился в Тюмени. Об этом сообщает телеграм-канал AVIAINCIDENT.

— 12 июля в 14:26 по тюменскому времени экипаж доложил по телефону о том, что загорелось предупреждение о низком давлении в гидросистеме. Авиакомпания рекомендовала приземлиться на запасном аэродроме в Тюмени и заменить самолет, что и было сделано, — указывается в сообщении канала.

Путь, который преодолел самолет из Москвы | Источник: Flightradar24.com — Путь, который преодолел самолет из Москвы
Источник:
Flightradar24.com

Известно, что самолету «Сухой Суперджет» шесть лет, а эксплуатирует его авиакомпания «Ямал».

В этот же день из Тюмени не смог вылететь самолет из Рощино. Причина — запах гари в салоне. На борту находилось 82 пассажира.

Кстати, теперь у нас есть канал в Viber! Там мы размещаем новости о том, что важного и интересного происходит в Тюмени и области. Подписавшись, вы сможете первыми узнавать эту информацию. Чтобы присоединиться, нажмите сюда.

Удобнее следить за новостями в Telegram? Подписывайтесь на нас, нажав сюда.

ПО ТЕМЕ

Павел Красоткин

журналист

Самолет Рощино Борт Ямал

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

13 июля 2023, 16:55

277379477

13 июля 2023, 15:57

МАК официально пишет : "... оценка последовательности разрушения конструкции самолета, в первую очередь шасси и крыла в месте расположения топливных баков, а также определение фактических характеристик предохранительных штифтов (слабых звеньев) мест крепления стоек шасси и их соответствия заложенным при проектировании требованиям. Данная оценка будет проведена комиссией после получения результатов работ по моделированию (оценке) нагрузок, действовавших на элементы шасси, которое выполняется поставщиком системы шасси (Safran LS, Франция) и до настоящего времени не завершено. В соответствии с п. 2.7.15 ПРАПИ и международной практикой, утверждать и публиковать Окончательный отчет до получения всех отчетов по результатам исследований не разрешается..." Спросите у Аскольдыча он ждёт результаты или готов и далее эксплуатировать самолеты Сухого, не смотря на крсяки французов ?

Читать все комментарии