7 комментариев к публикации

Владимир Бауэр, директор Института транспорта Тюменского индустриального университета: «Соль на дорогах надо дозировать»

16 мая 2016, 08:55

Гость

24 мая 2016, 22:41

Гость

25 апреля 2025, 08:37

Бауэр решил,что меня нужно выселить из об общаги,а он меня знает,видел,я его нет,Бауэр,это ваши друзья наверное стараются????а почему Ваш ректор,которая потратила бабки государственные,какие то кредиты не выплатила,ее почему ничего не касается,потому что она и вы мафиози универа??

Гость

22 мая 2016, 09:12

Пожалуй, это тот случай, когда нужно было собрать вопросы заранее. Хотелось бы задать несколько вопросов. Например, правда ли, что в этом ВУЗе было разработано альтернативное дорожное покрытие, в которое включалась резиновая крошка от б\у шин? Такая крошка, во-первых, придаёт покрытию антигололёдные и эластичные свойства, во-вторых, решается вопрос с утилизацией покрышек, которых великое множество.

Гость

18 мая 2016, 13:14

Гость

16 мая 2016, 12:46

Гость

17 мая 2016, 08:45

Видимо, Вы попали в неблагоприятный момент. Осложнения и там случаются. Мы каждый год бываем в Мюнхене (у нас там родственники). Действительно, пробок там мало. Но, что важно, там намного удобнее пользоваться общественным транспортом - настолько разветвленная сеть метро, электричек и прочего транспорта!

Гость

16 мая 2016, 12:00

Несомненно, очень грамотный и думающий специалист. Вот хотелось бы узнать - почему на очень плохих дорогах в Екатеринбурге - сплошь ямы, но нет колеи, а на относительно неплохих в Тюмени ям почти нет (быстро ставят заплатки) , но колеи образуются очень быстро и очень глубокие?