Впервые с 2022 года: цена нефти Brent выросла до 112 долларов за баррель — как это отразится на стоимости бензина в России

Цена нефти марки Brent с поставкой в мае 2026 года на лондонской бирже ICE росла почти на 20%, свидетельствуют данные торгов.

По данным на 01:15 мск, цена нефти впервые с 5 июля 2022 года достигла уровня в 111,4 доллара (+19,37). Позже рост замедлился — по состоянию на 02:00 мск российская нефть торгуется на отметке $107,4 за баррель.

Несмотря на подъем цены, президент США Дональд Трамп завил, что рост цен на нефть — явление краткосрочное, которое сойдет на нет, как только будет уничтожена «иранская ядерная угроза».

«Это очень малая цена за безопасность и мир для США и всего мира. Только дураки могут думать иначе», — написал господин Трамп в соцсети Truth Social.

Как ранее мы писали, российские заводы не закупают Brent на международных площадках. Нефть идет по трубопроводам напрямую на переработку, минуя экспортные маршруты. Поэтому импульсы с глобального рынка до наших нефтеперабатывающих компаний доходят лишь опосредованно.

Рост мировых цен на нефть не означает автоматического подорожания на колонке. В России действует демпфирующий механизм: если экспорт становится слишком выгодным, государство компенсирует компаниям часть недополученной прибыли при продаже топлива внутри страны, чтобы не допустить скачка цен. Однако в условиях санкций этот процесс становится менее гибким.

Розничные цены на бензин зависят от соотношения предложения топлива и спроса на него внутри страны. Если спрос будет расти быстрее, чем будет расширяться предложение или предложение сократится, это приведет к росту цен на заправках. Такое обычно происходит в высокий сезон: с апреля люди начинают больше передвигаться, ездить на дачи, и это традиционно повышает спрос на бензин.

Цены на нефть начали расти после начала военных действий на Ближнем Востоке и перекрытия Ираном Ормузского пролива. Через Ормузский пролив проходит около 20% мировой торговли нефтью и до 30% экспорта сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Поставки идут из Саудовской Аравии, Ирака, Кувейта, Катара, Бахрейна и ОАЭ в Азию и Европу. Ежедневно по проливу проходит 200–300 судов. Около 85% объема перевозимой через пролив нефти и нефтепродуктов и 83% СПГ направляются в Азию — Китай, Индию, Японию и Южную Корею. Иран через пролив реализует более 90% своего нефтяного экспорта.

Всё, что известно о военных действиях на Ближнем Востоке, мы собрали в отдельном разделе — он доступен по ссылке.