Дмитриев предсказал рост цен на нефть и газ из-за войны на Ближнем Востоке

На фоне войны на Ближнем Востоке судоходство в Ормузском проливе фактически остановилось, а цены на энергоносители пошли вверх. Глава РФПИ Кирилл Дмитриев ожидает, что нефть скоро превысит 100 долларов, а газ подорожает вдвое. Объясняем, что происходит и стоит ли ждать глобального коллапса. Что ждет нефть и газ Глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев в соцсети X спрогнозировал резкий рост цен на энергоносители на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке. «Скоро: нефть более 100 долларов. Природный газ вырастет в цене в два раза. ЕС будет следить за ситуацией», — написал Дмитриев, комментируя новости о ситуации в Ормузском проливе. Как сообщает портал Maritime News, после ударов США и Израиля по Ирану судоходство через Ормузский пролив резко сократилось. Формальной блокады нет, однако рынок столкнулся с фактическим параличом перевозок из-за угроз безопасности. Страховые компании начали отказываться страховать суда в этом районе, а оставшиеся подняли цены в разы. По данным индийского издания The Pioneer, международные цены на нефть выросли на 10–13 процентов, а стоимость природного газа подскочила почти на 50%. Саудовская Aramco в качестве меры предосторожности закрыла нефтеперерабатывающий завод, а катарская QatarEnergy приостановила производство сжиженного природного газа после сообщений об атаках на объекты. Нигерийское издание The Punch также сообщает о росте цен на газ почти на 50%. Реальная ситуация в проливе Декан факультета «Школа политических исследований» ИОН Президентской Академии Сергей Демиденко отмечает, что напряженность на Ближнем Востоке стала катализатором роста нефтяных котировок. Буквально за один день Brent подорожала на 7–13%, достигнув максимума за 14 месяцев. По его словам, даже без формального военного перекрытия Ормузского пролива его работа де-факто осложнена: страхование танкеров резко подорожало, часть перевозчиков отказывается заходить в зону повышенного риска, в акватории скопились сотни судов. Это уже увеличивает издержки и сроки поставок. Часть маршрутов будет перенаправляться через Суэцкий канал или в обход Африки, что означает рост фрахта и логистических затрат, приводит слова Демиденко агентство «Прайм». Сдерживающие факторы Однако эксперт призывает не драматизировать ситуацию. Он считает, что говорить о фатальном разрыве мировых поставок пока преждевременно. «Глобальный рынок нефти сегодня более диверсифицирован, чем 20–30 лет назад. Есть сланцевая добыча в США, канадские нефтяные пески, африканские проекты, наращены альтернативные экспортные маршруты. Поэтому речь идет, скорее, о краткосрочном ценовом всплеске и усложнении логистики, чем о системном энергетическом кризисе», — пояснил Демиденко. По его словам, ограничение иранского и венесуэльского экспорта, значительная часть которого направлялась в Китай, станет ударом по дешевому сырью для китайской экономики, что может изменить структуру азиатского рынка и повлиять на ценовую динамику. «Динамика доллара и золота определяется прежде всего состоянием экономик США и Европы и глобальной денежно-кредитной политикой. Краткосрочный рост спроса на золото как на защитный актив возможен на фоне геополитической неопределенности, но структурно мировые финансовые рынки от Ирана напрямую не зависят», — заключил эксперт.