ОСАГО: готовы ли россияне платить больше?

3 июня 2014, 13:22 757

Большинство российских автомобилистов готовы заплатить за полис ОСАГО на 25% больше в случае, если «автогражданка» будет преобразована. Такие данные приводит Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ). По данным соцопросов, число недовольных формой предоставления ОСАГО растет, все чаще автолюбителям приходится сталкиваться с незаинтересованностью страховых компаний в продаже полисов «автогражданки».

Криз в системе ОСАГО сегодня на слуху у всей страны. В офисах страховых компаний нет бланков для оформления полисов, страховщики пытаются навязать дополнительные услуги в нагрузку к ОСАГО, без которых просто не продают полис.

По мнению большинства экспертов страхового рынка, сложившаяся ситуация создана самими страховщиками, которые таким поведением высказывают свой протест относительно действующих тарифов по обязательному автострахованию и добиваются их роста.

Как известно, сегодня убыточность ОСАГО во многих регионах достигла кризисных показателей, в связи с чем для многих страховых компаний это направление стало просто нерентабельным. Так, уже в 25 регионах комбинированная убыточность ОСАГО превышает 100%, однако, по оценкам экспертов страхового рынка, в действительности ситуация выглядит гораздо хуже. Сейчас автомобилисты и страховщики ждут вердикта от ЦБ о повышении тарифов по ОСАГО. Как известно, регулятор предлагает повышение базовых тарифов на 19-24%, в то время как сами страховщики настаивают на 40%. Одновременно с этим будет повышен лимит выплат по имуществу, жизни и здоровью.

Фото: Инфографика Эдуарда ФАДЮШИНА

ПО ТЕМЕ

Екатерина ШМАКОВА

ОСАГО Инфографика

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

5 июня 2014, 13:34

Я Считаю что страховка должна быть посредником между водителями (и привязана к конкретному человеку а не машины), в тебя въезжает дяденька у которого нет денег страховка выплачивает тебе а потом вы суживает с дяденьки (учитывая свои риски) тогда и цена будет дешевле, и пострадавший доволен (страховой будет выгодно насчитать больше, так как процент больше) единственные кто в проигрыше это шумахеры виновники в аварии. А что сейчас в тебя въезжают, с начало тратишь по 6 часов ожидании гаишников потом 6часов в клоповнике чтоб получить справку, потом идешь и тебя посылают в зависимую экспертизу страховщика где насчитывают в четыре раза меньше стоимости ремонта. В итоге машина разбита, ты без денег с потерянным кучу времени (в.т.ч. когда ждешь пока отремонтируют машину иногда месяцами, так как запчасти идут долго) а потом получаешь битую восстановленную машину которая уже не будет соответствовать потребительским свойствам новой, и которая на вторичке будет стоить дешевле, и пол года ожидании судов и кучу собранных документов и поездок к юристом. А виновник в итоге в шоколаде заплатил за осаго 5 т.р. штрафные санкции скажете вы так он просто сменит компанию или машину, а так как у них еще нет общей базы то и увеличения стоимости полиса не будет. Стоимость полисов как раз увеличивается из-за виновников за которых платим мы.

Гость

5 июня 2014, 09:18

До тех пор, пока требовать возмещение ущерба со страховщиков будет невиновная, пострадавшая сторона, этот "бардак" с ОСАГО будет только нарастать. Это выгодно и страховщикам и безответственным водителям. Финансовым ответчиком должен быть водитель, а уж он, в свою очередь, может компенсировать свой "стиль вождения" со своей страховой компании. Сам закон - просто подстава.

Читать все комментарии