Американские «пони», Tesla и Porsche: какие эффектные авто можно встретить на улицах Тюмени

Тюменские дороги давно сложно назвать скучными. Среди привычных седанов, кроссоверов и китайских новинок то и дело попадаются автомобили, которые заставляют обернуться: американские маслкары, электрокары и дорогие немецкие спорткары. В нашей подборке оказалось сразу три Ford Mustang разных поколений и расцветок, Tesla Model 3 и Porsche Panamera. Посмотрели, чем интересны эти автомобили и сколько примерно придется отдать, если захотеть такой же.

Начнем с автомобиля, который сложно потерять даже на забитой парковке. Ярко-бирюзовый Ford Mustang на фото относится к шестому поколению легендарного американского пони-кара. Его выпуск начался в 2010-х, а сама модель получила куда более современную внешность, сохранив длинный капот, низкую посадку и характерные пропорции Mustang.

У шестого поколения была довольно широкая линейка двигателей. Например, дорестайлинговые машины предлагались с 2,3-литровым турбированным EcoBoost, атмосферным V6 объемом 3,7 литра и пятилитровым V8. В зависимости от версии мощность составляла примерно от 300 до 420 лошадиных сил. Какой именно мотор стоит под капотом тюменского экземпляра, определить невозможно. Но даже относительно скромный EcoBoost назвать медленным сложно.

На российской вторичке такие Mustang по-прежнему встречаются. Например, автомобили 2017 года с 2,3-литровым EcoBoost сейчас выставляют примерно за 2–3 миллиона рублей, хотя цена сильно зависит от пробега, состояния и истории конкретной машины. Есть и более дорогие варианты: Mustang с пятилитровым V8 в актуальных объявлениях стоит около 4 миллионов рублей.

А вот еще один Mustang, но уже совсем другой эпохи. Голубое купе относится к пятому поколению модели — его легко узнать по нарочитому ретродизайну с круглыми дополнительными фарами в решетке радиатора. Именно с этим поколением Ford особенно активно начал играть на ностальгии по классическим Mustang 1960-х. Получилась машина, которая даже спустя два десятилетия выглядит необычно, особенно на российских улицах.

В начале выпуска Mustang пятого поколения оснащали, в частности, четырехлитровым V6 мощностью около 210 сил и 4,6-литровым V8 мощностью около 300 сил. Всё это — с классическим для Mustang задним приводом. Возраст не сделал такие машины совсем дешевыми. Предложений немного, а разброс цен огромный. Например, Mustang 2005 года сейчас выставляют примерно за 1,3–3,5 миллиона рублей в зависимости от двигателя, состояния и пробега.

Причем в случае старого Mustang цена покупки — далеко не единственное, о чем придется думать будущему владельцу. Машина редкая для России, а большинству экземпляров уже около двух десятилетий.

На фоне двух американских купе белая Tesla выглядит почти скромно. Но технически это совершенно другой мир: вместо большого бензинового двигателя — электрическая силовая установка, вместо привычной передней панели — минималистичный салон с большим центральным экраном. Перед нами Tesla Model 3 — самая массовая модель американской марки. В разные годы она выпускалась в нескольких версиях: от относительно простых заднеприводных до быстрых полноприводных Performance.

Точную модификацию машины определить нельзя, а от нее зависят и мощность, и динамика, и запас хода. На российских дорогах Tesla до сих пор остается скорее экзотикой. Официальной дилерской сети марки в России нет, автомобили завозят частным образом и по параллельным каналам.

На вторичном рынке цена зависит не только от года и пробега, но и от версии, состояния батареи и происхождения автомобиля. Например, Model 3 2018 года сейчас продается в Тюмени примерно за три миллиона рублей, машины 2019–2022 годов в объявлениях стоят около 2,8–4,4 миллиона.

Похоже, Тюмень любит Mustang: в нашей подборке оказался еще один представитель шестого поколения. На этот раз — серебристое купе с черными полосами через кузов.

По внешности это дорестайлинговый Mustang шестой генерации. Для таких автомобилей предлагались те же три основных бензиновых варианта: 2,3-литровый турбомотор EcoBoost, 3,7-литровый V6 и знаменитый пятилитровый V8. У машин 2015 модельного года мощность составляла 305 сил у EcoBoost, 300 сил у V6 и 420 сил у GT с V8.

Именно двигатель очень сильно влияет на ценность Mustang. Версии с EcoBoost заметно доступнее, тогда как GT с пятилитровым V8 — уже другая ценовая категория. Для сравнения: в свежих объявлениях Mustang 2017 года с 2,3-литровым мотором стоят в районе 2–3 миллионов, а пятилитровый экземпляр выставлен за 4,1 миллиона рублей.

Самая статусная машина подборки — черная Porsche Panamera. Судя по дизайну передней части, перед нами второе поколение модели с заводским индексом 971. Panamera — довольно необычный автомобиль, даже по меркам Porsche. Это не двухместный спорткар и не купе, а большой пятидверный лифтбек длиной около пяти метров. Второе поколение выпускалось с 2016 года, причем существовало огромное количество версий — от относительно спокойных трехлитровых до мощнейших Turbo и гибридов.

Например, базовая дорестайлинговая Panamera с трехлитровым турбомотором развивает 330 лошадиных сил, разгоняется до сотни за 5,7 секунды и способна набрать 264 км/ч. При этом уже Panamera Turbo того же поколения получила четырехлитровый V8 мощностью 550 сил. Какая именно модификация стоит на тюменской машине, по фотографии сказать нельзя. Внешне разные версии Panamera могут быть очень похожи, а разница в характеристиках и стоимости — огромной.

И это, пожалуй, самая дорогая машина в нашей небольшой уличной подборке. Ориентировочная стоимость — 5,5–9 миллионов рублей, если речь идет о дорестайлинговой машине 2016–2020 годов. Цена подержанной Panamera сильно зависит не только от года выпуска и двигателя, но и от комплектации, пробега и технического состояния — обслуживание такого Porsche тоже соответствующее.

Ранее мы рассказывали, на каких машинах ездят тюменские политики. У кандидатов в новый созыв Тюменской областной думы и действующих депутатов обнаружился внушительный автопарк. В декларациях — премиальные Lexus, Range Rover и Cadillac, а также Mercedes-Benz, BMW и Audi.