Один же деятель автовазовский проговорился, что себестоимость гранты 54 тысячи рублей в 2012 году, тогда как их продавали от 300 с чем-то "стандарт", где то под 400 "норма". В интернете можно найти. Себестоимость - это полностью все затраты на производство автомобиля, включая освещение и отопление цехов, и зарплаты и премии работяг, техничек, дворников, охранников и топ-менеджеров, все материалы и комплектующие и их сборку - т.е. как бы минимальная цена. Вот они и накручивали в пять шесть раз, т.е. увеличивали цену на 600% 700%. И в СССР тоже нехило переплачивали коммунистам за жигули с москвичами и запорожцами
Гость
17 января, 20:40
в текущих условиях и ценообразовании неплохо бы было возобновить производство Ваз 2107 и 2104,в пределах 400т.р немного усовершенствовав заднюю подвеску,тормоза получше,рулевую рейку,электро или гидро,а также заменить мотор,установив от 2108 и за такими машинами выстроится такая очередь,что завод будет работать в 4 смены без выходных.
Гость
17 января, 22:37
Думаете по такой цене можно выпускать старые марки, по себестоимости они будут на уровне современных серийных автомобилей.
Гость
18 января, 05:56
Ну вы опять про путь 20 летний до гранты говорите. Возьмите гранту. Не выдумывайте, ничего хорошего уже не слепят, по вашим расчетам тогда нива тыщ 400 также должна стоить, АН нет миллионы просят за неё, 50 лет уже непонятно что выпускают.
Гость
18 января, 05:58
Гость
17 января, 22:37
Думаете по такой цене можно выпускать старые марки, по себестоимости они будут на уровне современных серийных автомобилей.
Во во. Семерка будет полтора ляма стоить
Гость
17 января, 18:41
Как говорил президент - автомобили должны стать доступными для россиян. Сказал - сделал
Гость
18 января, 05:59
Он как обычно немного не договаривает. Для россиян с достатком.
Гость
17 января, 15:26
Можно, но зачем?!
Гость
17 января, 13:57
Казалось бы, наш российский автомобилист, человек с уникальной нервной системой, закаленной годами эксплуатации самой разной техники. Нас сложно удивить скрипом дешевого пластика в салоне, гулом коробки передач или мелкими "сверчками", которые поселяются в панели приборов уже через неделю после покупки. Мы привыкли все это "понимать и прощать".
Гость
17 января, 13:52
АвтоВаз, Роснефть и подобные структуры - это «зеркало» того как работает наше государство.
Гость
17 января, 13:31
"«АВТОВАЗ как группа закончил 2025-й финансовый год безубыточно, то есть прибыльно», — заявил Соколов на встрече с журналистами." Ещё бы при таких то ценах и огромных вливаниях государства. Еще бы поделился на сколько порядков разница в оплате труда работяг и топ-менеджмента или сие -тайна великая))
Гость
17 января, 12:54
Где АвтоВАЗ держится ? Государство тянет там уже 4дневная рабочая неделя
Гость
17 января, 12:52
Пусть развалится и закроется. Одни проблемы от него
Гость
17 января, 12:35
АвтоВаз пусть кастрюли делает и другую кухонную утварь В прибыль пойдет!😇
едкийнатрий, А зачем им это покупать? У них есть заводы,где одни роботы работают.Наш рынок для них малоинтересен.
Гость
18 января, 05:51
У нас крупноузловая сборка, отверточного типа.
Гость
17 января, 11:50
А что если поднять утильзбор для Китая? Защитить АвтоВАЗ очередным налогом?
Гость
17 января, 22:38
Автоваз постарается сломать эту защиту, подняв цены.
Гость
17 января, 11:46
"Каждый автомобиль, направляемый на экспорт, получает субсидию от китайского правительства в размере 50% от цены"
В советское время Лады шли на экспорт в капстраны тоже по демпинговым (с точки зрения мирового рынка) ценам. С внутренней точки зрения валютная выручка этот демпинг окупала.
Гость
17 января, 12:34
То есть из-за субсидии на экспорт "китайцы" у нас стоят в несколько раз дороже, чем без субсидии внутри Китая, всё верно?
То есть из-за субсидии на экспорт "китайцы" у нас стоят в несколько раз дороже, чем без субсидии внутри Китая, всё верно?
Гость, Налог какой? Больше 100%?
Гость
17 января, 11:32
Китай уже на рынке, а АвтоВАЗ пока не может предложить что-то новое и конкурентоспособное. Надо бы АвтоВАЗу задуматься о модернизации, а то Гранта уже не тянет на передовую модель.
Гость
17 января, 11:48
Там таких руководителей расстреливают за коррупцию на взлете, а у нас они дорастают и просиживают на высоких должностьях, включая так называемые выборные.
Гость
17 января, 12:35
Ну да, АвтоВАЗ же первый год старается на рынок выйти, а Китай там десятки и даже сотни лет - ещё со времен императоров!
Гость
17 января, 11:31
Интересно, что будет с LADA дальше, если продажи падают.
Гость
17 января, 11:50
Ниче не будет, просто увеличат пошлины и утильсбор с иномарок, будем брать сверхестественные кредиты на покупку отечественного.
Гость
18 января, 05:59
Ничего, найдутся лопухи, лох не мамонт.
Гость
17 января, 11:30
АвтоВАЗ держится на плаву, но это не те успехи, о которых стоило бы говорить.
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев