грязные игры с народом рано или поздно кончаются и чаще всего не в пользу "монополиста"
Гость
7 октября 2025, 16:56
Автоваз двадцатилетней давности - это компактный автомобиль с кондиционером, полным электропакетом, АБС, блокми и компонентами Bosch и Siemens, американскими подушками безопасности и стоимостью 250 тысяч рублей (8000$). Может многие и не в курсе, но такое было, причем было без пошлин, сборов и в условиях открытой конкуренции. Пускай не суперсовременная платформа была, но до сих пор гоняет много Калин и Приор тех годов, по сути сравнимых с бюджетными иномарками.
И чем больше автовазу помогали - тем он хуже работал, а поставщики отечественных компонентов как делали некачественные запчасти на советских станках, так и продолжают. Даже банальные ремни и резинки делать за эти годы не научились и не особо-то и хотели, все устраивало. Не в коня корм. Будем надеяться, что его крах случится настолько бесповоротно и незаметно, что спасать будет нечего.
А регион как-нибудь проживет еще лет 20, делая детали для оставшихся тазиков.
Стоила бы Веста по цене китайца в Китае, люди бы многие косяки простили. А покупать в своем уме машину за 1,8-2,2 млн под 20-25% годовых такое себе занятие... Автоваз (и наш автопром в целом) идет по пути Узбекистана с их Дэу Нексиями и Шевроле.
Гость
7 октября 2025, 13:08
накройте уже его саркофагом. этот завод вреден как чернобыльская АЭС
Гость
7 октября 2025, 12:54
этот завод в приницпе не жизнеспособен. всегда жил исключительно только благодаря поддержке государства. не будут каждый год вваливать миллиарды, сразу умрет.
Гость
7 октября 2025, 11:59
ну ясно что во всем виноваты другие, а не мы сами. Автоваз вообще ни в чем не виноват)))
Гость
7 октября 2025, 11:49
Закройте уже этот ведросборник!!!
И пустите в страну нормальные машины по нормальной цене!
Гость
7 октября 2025, 11:29
АвтоВАЗ это страна в стране, со своими правителями и коррупцией. Все хотят "кушать", но при этом не работать как надо...
Нет технологий - нет качества, плюс менталитет..
Гость
7 октября 2025, 11:14
гениальные управленцы повышают цены, снижают обороты. еще раз - цены в рост, продажи вниз. что в этой схеме работает не так? господа управленцы
Гость
7 октября 2025, 11:09
Если руководятлы не тянут завод, а тянут в свои карманы, как завод будет жить? Ведь в сложной ситуации, что они предприняли? Сократили рабочее время, потом число рабочих, но ни коррекцию цен, ни шикарный сервис))) продолжают продавать в качестве допов вещи, которые априори должны входить в комплект машины! Гарантийное обслуживание в сельском стиле до сих пор! В Китае, в Японии для подъема престижа и качества, руководство само отказывается от бонусов, высокой ЗП, вкладывается в развитие и сервис. Где вы это видели на автовазе?
Гость
7 октября 2025, 11:08
"оно", как говорится, не тонет
Гость
7 октября 2025, 10:52
у мужа лада Веста, по работе.. Бесконечные ремонты, запчастей родных нет, только Китай. о чем вообще говорить, кого там реанимировать? Там умерло все, в зародыше
Гость
7 октября 2025, 10:27
закопайте уже стюардессу))
Гость
7 октября 2025, 10:09
Цены опустить и всё наладится!
Гость
7 октября 2025, 10:08
Машины нормальные выпускайте, а не ведра с болтами.
И поток китайщины прикройте, уже весь рынок заполонили - грузовики, легковые, спецтехника.
Гость
7 октября 2025, 10:12
ну так с 26 и прикроют. Доволен?
Гость
7 октября 2025, 10:46
Гость
7 октября 2025, 10:12
ну так с 26 и прикроют. Доволен?
А толку с этого? Рынок уже потерян.
Плюс локальная сборка китайцев на наших территориях на льготных условиях.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев