Конец эпохи «русских тазов»: началась финальная стадия умирания национального автопрома России
2 февраля 2021, 09:00
Гость
2 февраля 2021, 21:04
При замаячевшем конце эпохи гражданского ДВС и массового наплыва бу авто с такими двигалами в рашку с ее отвратильного качества автопромом, очень правильное решение. Создать свои фирмочки, пролоббировать нормативчик, что только лицензионные свои фирмы могут ввозить ПРОМАРКИРОВАННЫЕ бу иномарки и вот. 1-2 млрд долларов чистой прибыли в кармане ежегодно! Это 100-150 тыс бу по средней цене 15 000(если доллар не будет выше 100 рублей) долларов. За 1 млн ты купишь ауди 2022 года или китайский 2025? То-то и оно.
Гость
2 февраля 2021, 20:05
в даже Весте российское только задняя балка . Остальное -рено. Занавес
Гость
2 февраля 2021, 18:49
Не надо ничего делать.
Зачем разрабатывать, зачем вкладывать в своё!? Всё купим за границей, америка с нами...
Гость
2 февраля 2021, 18:33
Нищий Узбекистан ничего не развалил, и тока наращивает автопром. И ассортимент уже совсем не матизы и Нексии.
Гость
2 февраля 2021, 18:14
Страна не дураков(((, а гениев)))
Гость
2 февраля 2021, 15:36
Жаль, клопы добили всë таки, а все беды из за семерых с ложкой.
Гость
2 февраля 2021, 14:03
Давно пора, сколько в завод денег не вкладыаай, тазики и будут! Даешь беспошлинный ввоз импортных автомобилей!!! Даже иномарку с нашей сборкой не куплю!!! Рукожопые испортят все к чему прикасаются!
Гость
2 февраля 2021, 13:48
Так если валюта дешёвая и всем денег хватает, в чем проблема купить импортный автомобиль из-за бугра?
Гость
2 февраля 2021, 13:33
Слава богу! Поменьше этого дерьма на дорогах будет, не машины а капсулы смерти! Одно из позоров страны! Если бы делали свою работу правильно то в е было бы хорошо, а пока только видимо желание бабла срубить и что можно утащить! Все только ради своей выгоды! Надо быть идиотом чтобы новую ниву за 870 брать, еще и в кредит!!!😂
Автомобилестоения нет,эксковаторов и тракторов нет ,электро-бензоинструмента тоже нет, зато есть дворец - общага для царя. Ура товарищи!!! Верным путем идете((((
Гость
2 февраля 2021, 12:47
Отлично, что теперь мы оцениваем себя глядя на Румынию. Уровень.
А советскую промышленность и 90й не перемешивайте.
Гость
2 февраля 2021, 12:21
На китайских западло, а на корейских можно!!!!!!!!!!!!
На немцев кишка тонка
Гость
2 февраля 2021, 11:57
Навального царем и все будем ездить на БМВ и Мерседесах... за так, за бесплатно.
Гость
2 февраля 2021, 11:47
Конструкторские бюро разгонят за ненадобностью. Инженеры разбегутся. Институты закроются, потому что для выпускников не будет работы. Для отверточного производства все это не надо. По этому не понятно что мы выигрываем и чем там так довольны руководители предприятий которые с оптимизмом говорят об этих решениях. Если бы иностранные производители переходили на наши платформы, но нет ведь...
Гость
2 февраля 2021, 11:45
не надо в автопроме повторять историю с Суперджетом....
Гость
2 февраля 2021, 11:43
Гибель российского автопрома наступит только после полного отказа от Полностью СВОИХ автомобилей СВОЕЙ сборки. Цены на иномарки любой сборки будут очень и очень высокие. И сборку иномарок в России заклятые партнеры и просто партнеры могут остановить в любой момент.
Ага гибель!!!!! Лада продала только за первое полугодие 2020 года 140 000 авто!!!
Сейчас по большей части лады собираются из буржуйский запчастей, но потом и наши их начнут делать. Иначе привет новые санкции и конвейер может встать.
УАЗ делает авто по ГОСОБОРОН заказу. И просто не хочет дергаться - потому что денежка капает стабильно.
А сделать конкурент Прадо не могут из-за того что надо менять производство кардинально. А это новые станки и новые мощности. А также переобучение и контроль качества.
То же самое и с Ладой!!! Пытаются делать новые авто с использованием старых мощностей завода. Все таки станки пора обновлять. Писали что 2017 году хотели купить зубьяшлифовальные станки. Так и не купили. Писали что "будем учиться делать Сами гидромеханические коробки автомат". Их нету.
Это нежелание менеджеров улучшать технические процессы и повышать качество.
Когда Фольксваген купил Шкоду, то первое что он сделал - это провел переобучение. Переобучение проходил каждый сотрудник - в том числе и замы директоров и главные инженеры! Кто не прошел - уволили.
Гость
2 февраля 2021, 10:57
Все равно скоро пол россии на тазы пересядет. Дрявые фокусы вечно возить не смогут, на новую короллу ипотеку не одобрят.
Гость
2 февраля 2021, 10:36
Хорошо, что в этих темах боты не пишут. Печально все это, все производство в стране принадлежит международным концернам, что по еде, что по авто. По сути страна сейчас ничего своего и не выпускает, кроме танчиков и ракеток. Все продали, что могли, дабы набить свои карманы.
Гость
2 февраля 2021, 10:21
На некролог похожа - статья((( жаль автопром
Гость
2 февраля 2021, 10:03
При этом апломба у дилеров АвтоВАЗа хоть отбавляй! Вчера были в дилерском центре на ул. Чекистов, так они как черепахи, ничего не объясняют, на лицах полное "фи" к потенциальному клиенту! Еле уговорили выехать протестировать автомобиль. После возвращения менеджер просто исчез, пришлось искать самим другого менеджера! Все предлагают скидки реальному покупателю, какие - то бонусы, подарки. Здесь вы получите каменное лицо и не хотите не надо! Больше в этот салон ни ногой и никому не рекомендую!
Весту с производства не снимут, т. к. она конкурирует с Солярисом и Рио, а у альянса Ниссан-Рено нет в этом сегменте ничего совершенно. При этом реальным одноклассником Весты является Сид. О популярности платформы Рено можно судить по продажам х-рэя - они никакие. Логан гранту тоже не заменит, т. к. стоит дороже весты. Поэтому рынок заставит их подкорректировать планы.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте