216 комментариев к публикации

Обновленная SKODA Octavia: перевезти телевизор с огоньком

3 мая 2017, 07:57

Гость

23 мая 2017, 15:01

Гость

14 мая 2017, 20:14

Как владелец до рестайлинговой Октавии 15 года 1.6 mpi могу сказать. Плюсы: - безопасность, специально перед покупкой смотрел за тоталенные после тяжёлых дтп октавии на сайтах с объявлениями, клетка салона почти всегда целая, очень много жизненного пространства внутри остаётся, жёсткость кузова на высоте; - очень много места в салоне, как по ширине, так и по длине, многие машины классом выше могут позавидовать; - платформа вместе с чётким нулём на руле и энергоемкой подвеской делают управляемость просто эталонной; - продуманный до мелочей багажник, с качественной отделкой, крючками, кармашками, розеткой; Минусы: - машина очень холодная, в отличие от vw на октавии не ставят тэн(фен), автозапуск не поможет, греется только на ходу, причём с выключенной печкой, за всю зиму раз 6 были мысли о том, чтобы продать к чёртовой матери этот ледяной гроб; - энергоемкая, но не комфортная подвеска, транслирует всё на вашу пятую точку, один из худших показателей по плавности хода среди одноклассников

Гость

11 мая 2017, 08:34

я когда покупал в 12 году машину, тоже начитался про TSI, DSG что какой это ужас...мотор на всех ресурсах трубили 30 тыщ и на помойку, не машина а фиг пойми что. Но - решил рискнуть. И сейчас езжу и понимаю - менять то не на что. Я просто еду и получаю удовольствие от рулежки, от того что ни чего не скрипит в салоне, даже в морозы! Просто приятно ехать, климат почти идеален дует как надо и куда надо. Машине 5 лет, пробег почти 90000, это конечно еще не пробег, будет 300 - там можно сказать что это уже пробег. И ни одного глюка, ни одной поломки, ни грамма съеденного масла - от и до. Без доливок) Замечательный авто! И что то мне подсказывает что как минимум еще столько же она не преподнесет сюрпризов. Так что заливайте нормальный бенз, меняйте масла и фильтра - и машина будет ходить. Хех, щас набегут владельцы тойет и начнут рассказывать байки что они проехали 800000 км и даже лампочки не меняли) да куда там, на заводском масле катаются :)))) Ездил я в тойоте королле - тоска....

Гость

12 мая 2017, 00:33

Гость

10 мая 2017, 22:13

Гость

10 мая 2017, 13:42

Пассат СС немецкой сборки с 2012г кроме колодок и фильтров оригинальных с пробегом 96000 не менял ни чего!!!!!! Ездил на 92 2 года, потом перешел на 95 только Газпром на 2-х проверенных заправках. Купил дв. 1,8 турбированый на ручке. У официалов ни когда не быд и не буду ездить по регламенту. Наигрался с ними по другим авто. Вывод ни кого не слушайте дети.Все советы от неудачников, которые ни чего сами не умеют делать Тупые потребители в потребительский век. Спасибо за внимание. а кстати ждут выхода в Россию к оф. ARTEONA цена от 3 млн. доработанный и модернизированный СС. Тот же класс купе премиум только без лишних заморочек с компенсирующими и серыми ОФ.

Гость

10 мая 2017, 16:04

Гость

10 мая 2017, 03:06

Гость

10 мая 2017, 01:43

Гость

5 мая 2017, 20:13

Гость

6 мая 2017, 06:15

Гость

6 мая 2017, 12:23

Гость

6 мая 2017, 17:14

Гость

5 мая 2017, 16:44

Сколько людей, столько и мнений! Я в 2012 году пересел с Лансера на Октавию 1,4 ТСИ И разницу почувствовал сразу, особенно в мелочах. Например что есть в Октавии, чего не было в Митсу, да и во многих других японцах и корейцах 1. Подсветка кнопок стеклоподъемников и зеркал. (мелочь, но очень удобная) 2. Датчики света и дождя (один раз поставил переключатель и забыл) 3. Очень классная вещь стеклоподъемники с безопасным режимом (однажды ребенок высунул голову и нажал на стеклоподъемник, в тойоте бы сломало шею и все!) 4. Подвеска сбитая, она не жесткая, она упругая, при этом её очень сложно пробить. 5. Турбомотор это тема, динамика отменная, приемистость с любой передачи хорошая (у меня МКПП 6 ст) Расход от 4,5 до 10 в зависимости от настроения, а машина умеет тебя провоцировать на динамичную езду. Это я перечислил то, на что в первую очередь обратил внимание, хотя доводов если подумать можно еще много перечислить На истину не претендую, просто сказал что думаю!

Гость

5 мая 2017, 19:59

Гость

5 мая 2017, 13:08

Гость

5 мая 2017, 12:48

Как ни крути, но на дынный момент самый оптимальный вариант, цена - качество, это приора за 389 т.р., в комплектации с абс, подушкой, стеклоподьемениками, усилителем. Ну не найдет вы за такую цену другой новый авто. Шкода с такими же опциями, т.е пустая стоит без конционера стоит 989 т.р. Я не говорю что приора идеал, просто в 2012 приора стоила 345, а пустая октавия стоила 505. Откуда щас такой разрыв в цене, ведь по сути кроме обновленного вида она ведь такая же.

Гость

5 мая 2017, 18:57

Гость

8 мая 2017, 22:41

Гость

5 мая 2017, 11:54

Гость

5 мая 2017, 14:07

Гость

5 мая 2017, 14:42

Гость

5 мая 2017, 14:58

Гость

5 мая 2017, 11:41

Гость

5 мая 2017, 09:24

Те, кто ездит на Шкоде/Фольксвагене понимают, что после 2-3 лет на другую марку сядешь только по трудным жизненным обстоятельствам, к хорошему привыкаешь - Хендэ или Тойота уже покажется неудобной, некомфортной, про управляемость говорить нечего. Для тех, кто смотрит только картинки - пожалуйста, критикуйте, флаг в руки!

Гость

5 мая 2017, 14:45

Гость

10 мая 2017, 22:15

Гость

5 мая 2017, 09:19

Гость

9 мая 2017, 09:50

Гость

10 мая 2017, 22:15

Гость

4 мая 2017, 16:35

Гость

4 мая 2017, 20:48

Гость

5 мая 2017, 07:53

Гость

4 мая 2017, 13:55

Шкода и по цене и по технологиям которые распределяют в концерне согласно статуса теперь выше фольца! Кто не в теме яндекс и прайсы дилеров в помощь. И да ещё для любителей думать что у нас машины дороже неужели так трудно открыть немецкий сайт шкода дилера и посмотреть! У нас 1.8 стаил на 300т.р рублей дешевле.

Гость

4 мая 2017, 15:22

никто и не говорит что у нас машины дороже, у нас машины просто дорогие. А зачем сравнивать вообще цену на машину у них и у нас. Ты живешь здесь и покупаешь здесь и зарплау получаешь здесь и в рублях. Те бе что легче станет от того что там цена в евро выше? ну тогда учти еще что там и зарплаты выше наших намного

Гость

4 мая 2017, 16:46

Гость

4 мая 2017, 15:22

Согласен что я живу здесь и получаю в рублях но я думаю это разница в цене как раз отражает степень локализации местного производства. Чем больше деталей в машине произведено в России с нашим качеством))) тем дешевле в итоге получается импортный автомобиль. Хотя можно и подешевле наверно есть маржа немалая....

Гость

4 мая 2017, 21:32

Гость

4 мая 2017, 09:16

Гость

4 мая 2017, 09:45

Гость

4 мая 2017, 10:52

Гость

4 мая 2017, 16:12

Гость

4 мая 2017, 08:47

Гость

4 мая 2017, 08:19

Гость

4 мая 2017, 07:42

Гость

4 мая 2017, 01:37

Гость

3 мая 2017, 22:24

Гость

3 мая 2017, 21:06

kvk_justice

3 мая 2017, 20:04

У друга Октавия - нормальная машинка. И бегает хорошо, и в салоне неплохо. Общий вид только как бы "невзрачный". При этом у него была НФка (Хундай) и А6 (Ауди) - не сильно разные классы (ну если не вспоминать про классы понтов). Причем с его же слов - когда он перерос Хундай, то взял Ауди, но только за престиж платить столько не готов, поэтому взял тоже самое но дешевле - Октавию. На какие либо поломки не жалуется (ну если не считать что на первом году службы столб дорогу перебегал-стиль вождения далеко не пенсионерский)...

Гость

4 мая 2017, 10:50

Гость

4 мая 2017, 12:10

kvk_justice

4 мая 2017, 12:56

Гость

4 мая 2017, 10:50

что за чушь. Если октавия и ауди состоят в одном концерне это не значит что это то же самое. Даже близко не то же самое. Хватит себя утешать. ПРо шкоду обычно говорят фольксваген для бедных, вот тут уже ближе к реальности. Немного удешевили и вперед. но с ауди ничего общего.

Что за чушь? Зачем выдавать мысли своих тараканов за чужие мысли? Где вы что-то про концерн в комме увидели? Зачем мне себя утешать? Я лично ни тем, ни тем не владею, но ездил и на том и на том - разницы как пассажир сильной не заметил (ну кроме той что в салоне шкоды более современный салон, но это и логично - ауди была "постарее"). Я процитировал слова человека которого знаю больше 20 лет и которому я верю, а не какой то фейк в интернете. Возможно сравнение не совсем корректное, так как по факту сравнивалась модель выпущенная 10 лет назад и модель выпущенная 4 года назад, но тем не менее. И не знаю кто там фолькс со шкодой сравнивает - в Германии в принципе Фолькс считается машиной стариков и бедняков, но мы не в Германии живем.

Гость

3 мая 2017, 19:40

Езжу на октавии тур 09 года. Пробег 190 тыс.км. Да, пенсионерский дизайн, но поломок, что бы встала и не ехала, такого не было)) регламентные работы в срок. Современные авто на такие пробеги не способны! Да и благодаря нашему правительству, цены на средний класс потолочные((( о люксе вообще молчу...

Гость

3 мая 2017, 23:24

Гость

4 мая 2017, 10:47

Гость

3 мая 2017, 18:29

Гость

3 мая 2017, 19:05

Гость

4 мая 2017, 12:53

Гость

4 мая 2017, 16:49

Гость

3 мая 2017, 16:50

Гость

4 мая 2017, 12:03

Гость

4 мая 2017, 16:05

Гость

4 мая 2017, 16:06

Гость

3 мая 2017, 15:26

Как говорил один мой знакомый владелец Шкоды с 15 летним стажем, когда я покупал солярис "Рано тебе еще на Шкоду, подрастешь, поумнеешь, семья появится, вот тогда поймешь" Прошло 5 лет, сейчас катаюсь на скауте и другого не надо! Люди ведутся на красивые обертки и рекламу, а состав почти никто не читает!!!

Гость

3 мая 2017, 16:23

Гость

3 мая 2017, 16:28

а ты вообще неадекват. Как можно сравнивать машины, между которыми просто пропасть в цене и разные классы? или ты хотел чтобы по цене соляриса был функционал как у октавии? З ате деньги что стоит октавия можно рассмотреть вариант поинтереснее. Например паркетник небольшой. Для нашей зимы всяко лучше чем пузотерка.

Гость

3 мая 2017, 16:31

Гость

3 мая 2017, 15:16

Я уже представляю сколько сейчас "авторитетных специалистов" сбежится чтобы обхаять сие чудо. И все будут рассказывать байки из интернета про масложор, разваливающиеся турбины и коробки ДСГ Но есть такие сообщества, где реальные люди, ездят на реальных машинах и делятся реальным опытом эксплуатации данных авто. У меня "гремучая смесь" TSI+7DSG которая по мнению диванных экспертов давно должна уже была умереть. Но вот беда, машина этих экспертов не слушается и ездит и ездит. Уже 175 000 км. прошла и Турбина родная, и ДСГ живая, и мотор работает, да и масло всего 1 литр за 15 тыс. км доливаю. И есть в этой машине настоящий драйв, едет и не ест!!! А рецепт долгой жизни прост: Бензин только 95 на нормальных заправках Масло каждые 15 тыс меняю у официалов и всё!

Гость

3 мая 2017, 16:06

Гость

3 мая 2017, 16:09

Гость

3 мая 2017, 16:22

Гость

3 мая 2017, 15:07

Самый большой минус Октавии это ликвидность на вторичке. По опциону Шкода ничем не уступает Премиуму, а некоторых японских производителей и превосходит! Опционал хорош, цена адекватная, особенно если вдумчиво посмотреть на оснащение, а не тупо заголовок прайса изучить, обслуживание существенно дешевле многих, качество сервиса тоже на высоком уровне. В целом если покупать машину на 3-5 лет, то отличный выбор. А вот для тех кто меняет раз в год-два, очень большие потери на продаже.

Гость

3 мая 2017, 15:01

Гость

3 мая 2017, 16:24

Гость

3 мая 2017, 17:19

Гость

4 мая 2017, 10:39

Гость

3 мая 2017, 14:47

Гость

3 мая 2017, 15:32

Гость

3 мая 2017, 16:08

Гость

3 мая 2017, 16:52

Гость

3 мая 2017, 14:08

Гость

3 мая 2017, 14:35

Гость

3 мая 2017, 16:20

Гость

3 мая 2017, 16:37

Гость

3 мая 2017, 13:02

Гость

3 мая 2017, 12:08

Гость

3 мая 2017, 13:46

Гость

3 мая 2017, 14:36

Гость

4 мая 2017, 21:17

Гость

3 мая 2017, 10:59

Гость

3 мая 2017, 11:47

Гость

3 мая 2017, 22:28

Гость

4 мая 2017, 09:23

Гость

3 мая 2017, 10:36

Гость

3 мая 2017, 09:43

Гость

3 мая 2017, 10:51

больше читайте сказки с интернета) берите ТСЙ, лейте бензин не по 25 рублей, заливайте масло нормальное, а не автол - и радуйтесь в меру скромному аппетиту и прекрасной тяге мотора. 1,6 это для россии, у нас любят артефакты и раритете, главное же 92 можно лить. это самое ценное для нашего водителя

Гость

3 мая 2017, 14:15

Гость

3 мая 2017, 10:51

198612339

4 мая 2017, 00:53

demid-78

3 мая 2017, 09:39

Гость

3 мая 2017, 23:17

Гость

3 мая 2017, 09:05

Гость

3 мая 2017, 09:04

Гость

3 мая 2017, 08:48

Гость

3 мая 2017, 08:39

Гость

3 мая 2017, 09:44

Это тот случай когда покупать никого не нужно, октавия действительно без минусов. По крайней мере в ходе тест драйва она показывает себя лучшей в классе. Минусов всего два: dsg и неконкурентная цена на полный привод. Но это уже не претензии к журналистам, на тестах октавии им приходится работать бесплатно)))

Гость

3 мая 2017, 10:03

Гость

3 мая 2017, 09:44

Гость

3 мая 2017, 10:39

Гость

3 мая 2017, 09:44