Скромный юбилей «буханки»

50-летний юбилей автомобиля «УАЗ-450» – прототипа современной «буханки» остался незамеченным тюменскими продавцами российского вездехода. А между тем в народе «четыреста пятидесятый» нередко именуется легендарным. Именно на этой модели впервые появился хорошо теперь известный логотип УАЗ.

Изначально выпуск вагонных автомобилей предназначался для медицинских служб и Министерства обороны. Начиная с 1957 года, УАЗ выпускал автомобили вагонной компоновки повышенной проходимости грузоподъемностью до 800 килограммов. Первым таким автомобилем стал автофургон с колесной формулой 4х4, второй – санитарный автомобиль «УАЗ-450А».

Подготовка кузовного и каркасного производства автомобилей-вагонников проводилась в считанные месяцы. На первом этапе крупные кузовные детали изготавливались по «болванной» технологии методом выстукивания на деревянных и металлических моделях. Вагонная компоновка автомобилей УАЗ явилась своеобразной революцией в производстве автомобильной техники. В начале производства во всем мире им не было достойного конкурента.

Компоновка с плавными переходами линий кузовных деталей, цельное гнутое лобовое стекло, обеспечивающее хороший обзор, два ведущих моста и мягкая подвеска обеспечили высокую проходимость автомобилей в условиях бездорожья. Именно «УАЗ-450» успешно прошел испытания на самой северной точке России – Оймяконе. Затем модернизированные автомобили на базе «УАЗа-450» прошли Каракумы, побывали на Памире и в Казахстане. В последующие годы на базе «УАЗа-450» было освоено производство 10-местного микроавтобуса, автомобиля скорой медицинской помощи, машины для коммунальных служб и для передвижной телевизионной станции.

«УАЗ-450» дал старт новому семейству автомобилей «УАЗ-452». 30 лет назад «УАЗ-452» (фургон) получил государственный знак качества. Экземпляр этой же модели в 1974 году стал миллионным автомобилем, сошедшим с конвейера завода.

Модельный ряд, который берет начало от автомобиля с 50-летней историей, востребован и сегодня. В начале 1990 годов автомобили стали поставляться в свободной розничной торговле. У отдела сбыта завода стояли длинные очереди покупателей, желающих приобрести эти машины.

С 1991 года по 2000 выпуск автомобилей-вагонников возрос с 10 до 30 тысяч автомобилей в год. В 2006 году произведено уже более 37 тысяч машин. В 21 веке «буханка» обрела второе дыхание. Начиная с июля 2007 года, автомобили, поставляемые министерству здравоохранения, комплектуются гидроусилителем руля. Начата работа по обеспечению с 2008 года нормативов «Евро-3». В декабре будут собраны опытные образцы автомобилей вагонной компоновки, соответствующие требованиям «Евро-3», а с января 2008 года начнется их серийное производство.

Как рассказал менеджер отдела продаж ООО «Автоград-ССА», официального дилера УАЗ в Тюмени, Николай Петрушин, доля частных покупателей тюменского салона составляет 30%. Естественно, в основном это любители охоты, рыбалки и вообще загородных путешествий.

«Из новшеств у различных модификаций на базе «УАЗ-450» можно отметить появление инжекторного двигателя с объемом 2,9 литра, который позволил уменьшить расход топлива примерно на три литра, – рассказывает Николай Петрушин. – Сейчас на 100 километров в загородном режиме уходит 12-13 литров, в городе – 16-17».

Модельный ряд Ульяновского автозавода на базе «450-го» представляет сегодня бортовые версии «УАЗ-39094», «УАЗ-3303», грузопассажирские «УАЗ-39625», «УАЗ-3909», грузовой «УАЗ-3741» и пассажирский «УАЗ-2206», рассчитанный на 11 человек. А также спецавтомобиль повышенной проходимости для медслужб «УАЗ-3962».

В салоне «Автоград-ССА» различные модели «буханки» можно приобрести на сумму от 259 тысяч рублей до 309 тысяч рублей с гарантией на один год или 30 тысяч километров пробега.

К сожалению, проведения мероприятий, приуроченных к 50-летию «УАЗ-450», в Тюмени не планируется.