Российский блогер-экстремал плывёт на сапе по Волге к морю

Мечтали когда-то бросить скучную работу, надеть рюкзак и уйти ото всех подальше в лес? Примерно так и выглядит жизнь путешественника-экстремала Олега Тихонова. Каждый год он пешком, вплавь или автостопом отправляется в дальние уголки России, наслаждаясь природой, одиночеством и адреналином. Наши коллеги из V1.RU пообщались с ним и узнали, почему люди меняют уютный диван на палатку и сапборд. «Унесло к центру Волги. Боялся, что там и утону» Сейчас Олег, называющий себя просто Тихоном, плывет вниз по Волге из родного Саратова. Его задача — добраться до Каспийского моря «дедовскими» способами: только вплавь или пешком. На третью неделю своего пути он проплыл больше 300 км и очутился в Волгограде, где встретил стоявшего на берегу журналиста V1.RU. Из средств передвижения у Олега — весло и сапборд. Опыт плавания на нем у путешественника любительский: выбираться на воду доводилось только вместе с друзьями, и то ненадолго. — Не знаю, почему сап. Появилась идея попробовать свои силы на нем, — говорит Олег. — Я такой человек, что у меня все путешествия спонтанные. Мне если мысль «упала», я за пару месяцев денежку накопил, вещи собрал и пошел. Весь свой инвентарь экстремал привязал к сапборду. Там и палатка со спальным мешком, и гидрокостюмы с водонепроницаемыми рюкзаками, теплая одежда, запас еды и две солнечные панели, чтобы заряжать телефон. На всё это, по словам Тихонова, у него ушло примерно 150 тысяч рублей. Это без учета сапа с веслом, которые для заплыва одолжили знакомые. Ночует путешественник чаще всего в палатке на берегу реки. Примерно в 8 утра он уже просыпается, собирает вещи и готовится к отплытию. Самое важное — позвонить перед этим в МЧС и сообщить, где находишься. Такой же звонок нужно сделать и вечером, по прибытии к берегу. В МЧС экстремал отзванивается, чтобы сообщить о своем местонахождении, это подстраховка на случай ЧП. У ведомства есть возможность зарегистрировать маршрут прямо на сайте. После этого дежурные связываются с путешественником дважды в день, чтобы узнать его актуальные координаты. Если турист не выходит на связь, в этом районе начинают поисковую операцию. — Для меня «комфорт» — понятие растяжимое. Я человек к туризму привыкший, ночевал среди медведей и волков. Места вдоль Волги безопасные, можно встретить максимум кабанов, лис, на крайний случай шакалов. Но меня это не пугает. Если нахожу уютный берег с камушками, песочком, где можно поставить палатку, для меня это уже комфорт. В пути Олег проводит по 12 часов. Если везет и погода хорошая, гребет в спокойствии, наслаждается прибрежной природой или слушает музыку. Тяжелее становится, когда на реке поднимается встречный ветер, толкающий сап назад. Еще хуже, если поднимаются сильные волны. Заплыв по такой воде, особенно без подготовки, может закончиться трагедией: — Встречный ветер — явление нередкое. Когда он дует, плыть с груженым сапом становится очень тяжело. Максимум проплываешь 8–10 км за день, притом что мой максимум — 48 км. Как-то ветер поменялся прямо во время путешествия. Волны поднимались большие, по два метра, меня унесло к центру Волги. Я тогда на полном серьезе был на грани. Думал, что всё. Очень долго сопротивлялся, и, слава богу, всё обошлось. Обычно непогоду экстремал пережидает на берегу. Если на пути есть поселение, пополняет запасы, докупает снаряжение и даже находит место для ночлега. Обычно он останавливается у неравнодушных людей, которые часто с радостью принимают путешественника у себя. — Мне всегда попадались только хорошие люди. Кто-то даже накормит, приютит на ночь. Я много проездил автостопом. Поначалу были сомнения, стоит ли садиться в машину к незнакомцу, ставить палатку в чужом месте. Но чем больше общаешься, тем больше чувствуешь на себе это тепло и доброту, становишься более открытым и доверчивым. О своем путешествии Олег ведет блог. Публиковать материалы туда удается нечасто, особенно при перебоях с интернетом. Однако с блога путешественник уже начал получать неплохие деньги, которые быстро уходят на снаряжение и провизию. Еду берет долгохранящуюся, готовит ее на газовой горелке во время остановок на берегу. — Узнавать меня стали недавно, когда я начал делать контент с путешествием на сапборде. С момента отплытия на меня подписалось 4000 новых человек, они часто донатят мне денежку на карту. В общей сложности за эти 20 дней я потратил около 30 тысяч. Половина ушла на теплую одежду и гидрокостюм — где-то 15 тысяч. Волгоград — предпоследний мой крупный город на пути, и я решил купить здесь то, что пригодится, когда наступят заморозки. Потом такой возможности не будет. Автостопом в Крым и подъем на Эльбрус Впрочем, до недавнего времени ни денег, ни популярности у Олега не было. Только желание путешествовать, которое росло с детства. В школьные годы, как рассказывает блогер, он с одноклассниками устраивал походы в саратовские леса. Олег жил с мамой в доме на окраине города, поэтому выбраться куда-то на природу труда не составляло. — Мне нравится уходить из зоны комфорта. Так ты начинаешь больше ценить комфорт, который у тебя есть. Бывало такое, что спонтанно мог взять палатку и уйти заночевать в поле или в лесопосадку, — рассказывает Олег. Походы со временем приелись, и Олегу захотелось чего-то большего, необычного и экстремального. Так, в свои 16 лет с рюкзаком за спиной и парой тысяч рублей в кармане он тайком от матери отправился автостопом на юг России. — Пришлось наврать маме, что я поехал к другу в деревню. А сам поехал автостопом в Крым. Первый раз было очень страшно садиться в машину к незнакомцу или ставить палатку в незнакомом месте. Но чувство свободы, которое я испытал в тот момент, ощущение, что ты у руля своей жизни, — для меня это пик наслаждения. Сейчас я понимаю, что прожить без этого уже не смогу. После школы Олег поступил в местный колледж на автомеханика. Как он признаётся, возиться с машинами ему никогда не нравилось, но мать сказала «надо». Через это «надо» шла вся учеба. — Я тогда не очень понимал, кем хочу стать. Мне сказали: «Иди учись!», ну я и пошел. И то учеба была условной. Я тогда каждое лето ездил автостопом, а в другое время уезжал на заработки в Подмосковье, на склад Wildberries. По итогу автомехаником в жизни я не работал ни дня. Копал золото и спал рядом с медведями Самым знаковым путешествием для Олега стал поход на Сахалин: ему предстояло преодолеть 9000 километров через всю Россию пешком или автостопом. И если до Урала поймать попутку не составляло проблем, то чем дальше за спиной оставался Саратов, тем безлюднее вокруг была Россия. Так, однажды он на три дня оказался в полном одиночестве посреди безлюдной Сибири. Ночевать приходилось в палатке прямо в тайге, хоть местные и остерегали его. Пугали, что для медведей и волков человек здесь — не венец эволюции, а легкая добыча и еда. — Не на всех трассах обочина позволяет машинам остановиться. Или дорога слишком узкая, или отбойники слишком близко к ней. Три дня никто не останавливался, но я не расстраивался. К счастью, лицом к лицу с медведем так и не встретился. Видел однажды вдалеке его. Кричал, в посуду бил, чтобы отпугнуть. Деньги на еду быстро заканчивались, поэтому приходилось искать подработку в больших городах. Обычно это были небольшие «халтурки», вроде работы грузчиком или на стройке. Как-то раз блогеру довелось побыть «черным золотоискателем» — всё благодаря одному из попутчиков, который подвозил путешественника. Мужчина ехал на промысел и предложил Олегу присоединиться. — Мы с ним знакомы были всего полчаса. Среди ночи свернули на трассу, выехали в тайгу. Там бросили машину, пошли вброд через реку, дошли до теплиц. Там жили три дня, копали золото. За это заработал 6000 рублей, их мне хватило, чтобы добраться до Байкала. А уже в Улан-Удэ путешественника попытались завлечь к себе местные кришнаиты. Они приютили путника, накормили его и предложили остаться на пару дней на некое мероприятие, однако тот ушел от них вскоре после этого. К слову, к религии после пережитого опыта он начал относиться по-своему. — Пока я шел до Сахалина, то встречал и буддистов, и мусульман, и христиан, и кришнаитов. Все они делились со мной своим вероисповеданием. И пока я их слушал, подумал, что говорят они все об одном и том же. Словно есть единое целое, которое общается с нами под разными оболочками. «Главное — пройти путь ярко и интересно» Дело всей жизни Олег нашел совсем недавно. Несколько лет назад ему выпала возможность пару месяцев пожить в лесу. На авантюру его пригласил человек, который строил глэмпинг-парк близ села Лох, именно там дорожный указатель с названием воруют чаще всего в России. — Тогда стройка только начиналась, он жил один в лесу, в армейской палатке у села. Мои товарищи отправились туда в пеший поход и остановились в пещере неподалеку. А он по вечеру увидел свет фонариков, вышел к ним и рассказал, что ему нужен волонтер, который будет жить с ним, следить за хозяйством и облагораживать территорию. У друзей моих жизнь бытовая, городская, поэтому они дали ему мой номер. Без задней мысли Олег отправился туда. Первые три месяца, по его словам, приходилось жить в палатке в -25 посреди леса. Затем в парке поставили первые вагончики, и тогда же хозяин предложил ему постоянную работу управляющего. — Оказалось, что у нас очень схожее мировоззрение. Пока мы жили вместе, он мне передал много опыта и мужского воспитания, так как я рос без отца. Когда я только приехал в эту деревню, там ничего толком не было, богом забытое место. А сейчас там и рестораны, и салоны красоты, и даже горнолыжный курорт. Каждый год сюда приезжают толпы туристов. На турбазе Олег работает и живет в промежутке между путешествиями. Сейчас ему 23 года. В свободное время, помимо блога, Олег занимается травничеством, готовит чаи и бальзамы, благо жизнь в лесу это позволяет. Ни семьи, ни отношений у него пока нет. — Пока что не планирую. Может, когда-то. Но пока хочу вкусить жизнь, набраться опыта. Может, просто не нашел своего человека. Но я верю, что он найдется рано или поздно. Нынешнее путешествие по Волге для него седьмое по счету: кроме Крыма и Сахалина, он успел побывать в Дагестане и забраться на 4000 метров вверх по Эльбрусу. На следующий год он планирует отправиться на Алтай на велосипеде, а в будущем купить автодом и ездить по России не автостопом, а уже на своих колесах. — Мне нравится это чувство адреналина. Попадать в приключения каждый день и не знать, кого или что ты встретишь за углом. Для меня в путешествии важно не добраться до цели, а пройти путь ярко и интересно.