За проезд передаем! Сравниваем «сказочные» тарифы на общественный транспорт в разных городах

Во время прямой линии с жителями глава города Максим Афанасьев заявил о том, что тариф на проезд в общественном транспорте у нас «сказочный» и сравнил его с другими городами УрФО и Пермью. Сравним и мы — в Тюмени самые лучшие условия или есть чему поучиться у других?

«Мы живем в Уральском федеральном округе. Взять тот же тариф в городе Перми, Челябинске, Екатеринбурге, в других крупных городах. Наш тариф кажется совсем „сказочным“, я бы так сказал. Потому что там 57, 50, 40 рублей, а у нас — 35 рублей за безнал. <…> Сохраняются все льготы для школьников, пенсионеров, студентов», — именно такое заявление сделал мэр Максим Афанасьев.

Начнем с нашего города. Во время прямой линии глава города заявил, что проезд в общественном транспорте по безналичному расчету составляет 35 рублей, за наличные деньги — 40. Было время, когда оплата по QR-коду стоила всего 27 рублей.

С 1 января 2026 года стоимость проезда составит 37 рублей за безналичный расчет и QR-коду, 42 рубля — живыми деньгами. Проездных и карт, которые позволяют ездить с ограниченным лимитом поездок, в городе нет. Зато пару лет назад ввели пересадочный тариф. Это значит, что можно за те же 37 рублей пересесть на другой автобус в течение 60 минут. Но обязательное условие для такой плюшки — у вас должна быть специальная транспортная карта (ТТК).

Есть льготы в Тюмени для школьников, студентов и пенсионеров. Чего в городе нет, так это альтернативных видов транспорта. По сути, выбор у тюменцев невелик — ездить на автобусах или маршрутках.

Пермь относится к Приволжскому федеральному округу, но также была упомянута мэром в качестве примера большой стоимости проезда.

Разовая стоимость проезда за наличный расчет в приуральском городе составляет действительно 57 рублей. С «Единой транспортной картой» поездка становится сразу дешевле и составляет 40 рублей. И она нужна не только для этого, потому что есть различные виды безлимитов. Месячный, например, обходится пермякам в 2040 рублей, суточный — в 150 рублей, годовой — в 15 600 рублей. Есть квартальный безлимит за 5760 рублей.

Что касается пересадочного тарифа, то в Перми он тоже существует. В отличие от Тюмени, разовая поездка с использованием двух автобусов обойдется в 60 рублей, то есть вторая поездка с оплатой единой картой будет стоить 20 рублей.

По специальной карте предусмотрены льготы для школьников. Учащиеся с первого по четвертый класс могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. Остальным доступно либо 30 поездок, либо безлимитное их количество за 840 рублей. Неограниченное количество поездок на квартал обойдется родителям в 2160 рублей.

Какой транспорт ходит по улицам города? Троллейбусов нет, зато есть трамвай, а также те же автобусы и маршрутки, что и в Тюмени. К слову, как рассказывают коллеги из 59.RU, количество «гармошек» в приуральском городе огромное, больше только в Санкт-Петербурге и Москве. Одна из «фишек» общественного транспорта Перми — наличие городской электрички. Стоимость билета — 42 рубля.

Повышение тарифов в Перми будет только в апреле 2026 года.

Перенесемся на триста километров от Тюмени, в Екатеринбург. Это единственный город в УрФО, где есть метро. Пока там девять станций. Но в планах (возможно, очень далеких) их будет больше. Сколько стоит проезд в подземке? С ноября 2025 года разовая поездка обойдется в 42 рубля, хотя раньше екатеринбуржцы платили всего 33. В качестве небольшой компенсации горожанам предлагают купить безлимитные поездки на все виды транспорта, коих в городе несколько. Помимо метро есть автобусы, троллейбусы, трамвай и, собственно, поезда метро. Карта стоит 1500 рублей.

Переходим к наземному транспорту. Дети с 7 до 18 лет в Екатеринбурге катаются бесплатно — это правило работает везде, кроме метро. Но только на городских маршрутах. На межмуниципальных надо платить. Единственное исключение — трамвай между Екатеринбургом и Верхней Пышмой.

Проездные в Екатеринбурге в результате реформы подешевели. Как мы указывали чуть выше, сумма для горожан составляет 1500 рублей вместо 2500 ранее.

Разовые поездки с ноября в Екатеринбурге подорожали. Их стоимость и наличными, и картой составит 42 рубля. Есть возможность оплатить с помощью электронного кошелька на транспортной карте. Поездка становится на два рубля дешевле.

В столице Свердловской области есть пересадочный тариф, причем стоимость меняется в зависимости от времени, которое прошло с поездки. Если успеть пересесть в течение 30 минут на трех видах транспорта, то пересадка бесплатная. Если в течение 60 и уже включая метро, то стоимость проезда составит 63 рубля.

В Кургане в качестве общественного транспорта используются автобусы. С первого ноября 2025 года там тоже произошло подорожание платы за проезд. Теперь в столице Зауралья местные отдают 39 рублей за одну поездку.

В курганскую транспортную систему встроены проездные. Месячный на сто поездок обходится горожанам на 2200 рублей, а полный безлимит — три тысячи рублей.

Есть в Кургане и льготы. Например, школьники из многодетных семей катаются по городу бесплатно. Правда, есть условие — на автобусе можно доехать только до места обучения и обратно. В городе действует еще ряд льгот для различных категорий школьников.

За наличные в общественном транспорте города-миллионника действительно дорого. За одну поездку в 2026 году придется отдать 50 рублей. Безналом дешевле, всего 44 рубля. Стоимость оплаты транспортной картой с пересадочным тарифом — 40 рублей. Льготники ездят за 20 рублей. Кстати, о картах, их с ноября приобретать больше не нужно. Вот как это комментировали в областном министерстве транспорта.

«Есть возможность месячный безлимитный проездной записать не только на транспортную карту, но и привязать к банковской карте. Так удобнее: не придется отдельно заводить и пополнять транспортную карту», — отметили чиновники.

Есть в Челябинской агломерации и проездные на месяц. Важное условие — они действуют только на муниципальных маршрутах. Стоимость абонемента — 1600 рублей. Есть и еще одна безлимитная карта, но она действует всего лишь один день. Ее стоимость составляет 150 рублей.

На чем же ездят челябинцы? Метро в городе нет, хотя строить его начинали давно. Катаются же по городу люди в автобусах, маршрутках, трамваях и троллейбусах.

Стоимость проезда в тюменских автобусах действительно меньше, чем в других крупных городах. Отличие в том, что там есть выбор видов общественного транспорта, а также ряд различных проездных и безлимитных предложений. Будут ли в Тюмени троллейбусы и трамваи, не говоря уж о метро? Скорее всего, эти направления развивать не будут из-за дороговизны. Не планируется пока и внедрение проездных. Правда, тюменскую транспортную систему всё же поменяют, но в будущем. Власти задумались о внедрении BRT. В отдельном материале мы рассказывали, что это такое и почему такую систему называют трамваем для бедных.