С ветерком или в адских муках? Прокатились на тюменских автобусах в 30-градусную жару — эксперимент

В Тюмени с наступлением лета появляется ежегодная проблема — переносить поездки на общественном транспорте становится сложнее. В последние дни ситуация усугубилась. С приходом 30-градусной жары тюменские пассажиры страдают в местных автобусах. Говорят, там не включают кондиционеры. Наш журналист Радик Енчу вооружился термометром и проехал по нескольким маршрутам.

Первым на очереди в эксперименте у нас оказался автобус маршрута № 15. Приехала «гармошка», у которой не были открыты форточки. Варианта перед входом в нее два — либо пассажиры там сидят, будто в бане, и парятся, а сказать ничего не могут или их игнорируют, либо там всё хорошо и работает кондиционер. Оказался второй вариант. В автобусе ближе к обеденному периоду было не так уж много людей — никакой духоты, холодный ветер и прохлада. Дошло до того, что я даже замерз.

С остановки «Газпром» я перешел на «Площадь памяти», куда подъехала 45-я маршрутка с открытыми форточками. Здесь никаких кондиционеров не предусмотрено, поэтому едем и довольствуемся имеющимися условиями. Надежда на одно — во время поездки поймать свежий воздух. Параллельно с этим я еще согреваюсь, прошлая поездка под кондиционером дает о себе еще знать. Ехал до остановки «АЗС» и вышел. Итог: в маршрутках при таких погодных условиях ехать тяжеловато.

Теперь пересаживаюсь на новенький 51-й автобус. Сразу при входе обдает холодный воздух из кондиционера. Во всем салоне холодно. В контрасте с жарой на улице — благодать. Но при дальней поездке замерзнуть — дело легкое. Хотя тут всё субъективно. Не исключено, что другие пассажиры довольны.

Еще нам жаловались на автобусы маршрута № 17. Он как раз приехал к остановке, на которой я нахожусь. Форточки открыты, салон пассажирами не забит, слабо работает кондиционер. Ехать можно.

Более длительная поездка у меня выдалась на маршруте № 30. Здесь людей побольше, форточки закрыты, кондиционер работает не на всю мощь — чувствуется легкий ветерок.

Это был наш эксперимент в среду днем, 11 июня, когда в городских автобусах ездит не так уж и много людей. А вот наши читатели сталкиваются с совершенно другой ситуацией — собрали их комментарии.

— Сейчас ехала в 25-м с кондером, но от него только шум. Слышно, что он работает, а толку нет. Кондуктор говорит, что он забивается пухом. Они его чистят, но хватает ненадолго и в принципе он охлаждает только до середины салона. Типа не хватает ему мощности, — пишет Анастасия.

— В № 17 так же всё выключено, и в № 70 никогда не включали, — говорит Виктория.

— В № 100 не работает. Говорят — сломан, — рассказывает Евгения.

— В № 51 не включают. Окна нараспашку, тополиный пух по салону летает, полный рот и глаза. Жуть, — отмечает Александра.

— На 48-м маршруте тоже не включают кондиционеры. Кондуктор говорит, что не работает. Вчера утром в «тридцатке» мужчина в обморок упал. 51-й маршрут еще умудряются через печки охлаждать двигатель. Люди ноги обжигают. Сколько можно издеваться над пассажирами? — возмущается Татьяна.

— 16-й, 39-й, 89-й — через раз, мало того что кондея нет (спойлер: есть, но не включают), так еще и визг на весь салон, если окна попросить открыть. Причем чаще от пассажиров некоторых. Ну пересядь ты туда, где не дует. А таких мест много. Нет, блин, из-за одной неадеквашки куча людей страдает. Про 45-й вообще молчу, но он хоть на скорости проветривается. Но часть маршрутов № 3, 15, 17 прям радуют, — рассказывает еще один наш читатель.

— Почитала комментарии и решила сегодня зайти в автобус и проверить, работает ли кондиционер. 30-й автобус, конечно, не работает. При моем вопросе — почему — кондуктор в хамской форме ответила, потому что забит пылью, и предложила мне его почистить, — поведала Анастасия.

Иногда обстановка в автобусах приводит к конфликтам. Недавно мы рассказывали, что пассажир маршрута № 13 попросил кондуктора включить кондиционер. В ответ она якобы стала ругаться. Момент их разговора попал на видео.

Еще жителей Тюмени не устраивают новые остановки. На них теперь установлены не бумажные таблички с расписанием автобусов, а QR-код. Теперь, чтобы посмотреть, когда приедет нужный общественный транспорт, надо воспользоваться именно им. Но для многих такая система неудобна.