Ремонт дорог, снос бараков и строительство новых районов: как меняется жизнь в Тюменской области

В последние годы всё больше внимания уделяется созданию комфортной среды для жителей больших и малых городов — улучшению жилищной, транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры. В 2025 году в России был запущен национальный проект «Инфраструктура для жизни», который пришел на смену двум нацпроектам: «Безопасные качественные дороги» (БКД) и «Жилье и городская среда». Как изменилось состояние инфраструктуры в Тюменской области и какие проекты еще будут реализованы — в обзоре.

С 2019 по 2024 годы в Тюменской области активно реализовывали региональные проекты «Жилье» и «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» нацпроекта «Жилье и городская среда». По данным Главного управления строительства Тюменской области, за шесть лет построено более 12 млн квадратных метров жилья, свыше 7 миллионов из них — многоквартирные дома. В 2024 году введено в эксплуатацию 2,603 млн квадратов жилья — в два раза больше, чем в 2018 году. С помощью государственной поддержки улучшили жилищные условия 12,5 тысячи семей. Одними из самых масштабных проектов стали жилые районы НовоПатрушево и Алебашево в Тюмени. Помимо домов, здесь появилось 11,5 км новых автомобильных дорог.

По региональной адресной программе расселили многоквартирные дома, признанные аварийными до 1 января 2017 года, в Тюмени, Тобольске, Ялуторовске, Заводоуковском и Голышмановском муниципальных округах, Вагайском, Исетском, Тобольском, Тюменском и Уватском муниципальных районах. Это 145,3 тысячи квадратных метров аварийного жилья, где проживало более 9 тысяч человек. Программа даже была завершена в 2023 году досрочно, на 1 год и 8 месяцев раньше планового времени.

Как рассказали в Главном управлении строительства региона, расселение проводилось не только по национальному проекту, но и на средства областного бюджета. Всего в 2019–2025 годах в Тюменской области расселили 266,58 тысячи квадратов аварийного жилья: 914 домов, в которых жили более 16 тысяч человек.

Кроме того, Тюменская область в лидерах по использованию механизма комплексного развития территорий (КРТ). Сейчас по нему реализуются 33 проекта. Расселено уже 35,5 тысячи квадратных метров аварийного жилья (75 домов), свои жилищные условия улучшили более 1,7 тысячи тюменцев.

Социальная инфраструктура также развивалась. За шесть лет в регионе построено 29 новых современных школ, в которые пошли более 16 тысяч учеников. Появились 19 детских садов для шести тысяч детей, спортивные объекты и больницы.

Большое внимание уделяется дорогам, чтобы привести в нормативное состояние максимально возможное количество объектов улично-дорожной сети. В Главном управлении строительства Тюменской области сообщили, что с 2019 по 2024 год инвестиции по региональному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» составили 24,6 млрд рублей (7,1 млрд из них за счет федерального бюджета). За шесть лет отремонтированы 1173 объекта протяженностью 1395 км и восемь мостов.

В этом году сезон дорожных работ стартовал в середине апреля — на три недели раньше, чем в 2024 году. Сейчас работы по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» проходят во всех районах юга области. До конца 2025 года запланирован ремонт автомобильных дорог общей протяженностью 351 км, двух мостов и двух путепроводов. Это будут мосты через реку Ишим на дороге Ишим — Маслянский — Сладково и через ручей на дороге Черепаново — Антропова.

— Ремонт дорог идет в каждом муниципальном образовании Тюменской области. Это автомобильные дороги местного значения в Тюмени и Тюменском муниципальном районе, а также региональные дороги, соединяющие административный центр с сельскими населенными пунктами или другим административным центром. В 2025 году будут отремонтированы 77 участков региональных и межмуниципальных дорог протяженностью 288 километров. Их названия большинству тюменцев ничего не скажут, но каждый из них очень важен для жителей конкретного поселка или города, — говорит заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Александр Исаков.

Тюмень — крупный транспортный узел. Через нее проходят федеральные автодороги с севера на юг и с востока на запад: на Екатеринбург, Омск, Курган и Тобольск — Ханты-Мансийск. Поэтому большое внимание уделяется содержанию трасс вокруг областного центра. По словам Александра Исакова, в этом году в Тюменском муниципальном районе отремонтируют около 35 тысяч квадратных метров дорожного покрытия по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».

— Планируя дорожные работы, мы учитываем два критерия: безопасность движения и качество покрытия. Поэтому, в первую очередь, выбираются участки, где, например, еще нет барьерного ограждения, неукрепленные обочины или опасные примыкания, которые нужно переконфигурировать. Если говорить о качестве, то берем участки, которые в худшем состоянии. Но при этом мы должны балансировать, распределять средства так, чтобы поддерживать нормативное состояние у всех дорог в регионе, — поясняет заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области.

Если посмотреть на цифры, с дорогами в регионе всё обстоит благополучно. По данным ведомства, нормативное состояние региональных автодорог составляет 63,55%. При этом целевое значение национального проекта к 2030 году — 64,5%. Для Тюменской агломерации нормативное состояние уже достигает 85−86% при показателе нацпроекта в 85%. Александр Исаков отметил, что к 2030 году планируется увеличить нормативное состояние — то есть, перевыполнить цели национального проекта.

По итогам Национального рейтинга состояния инвестиционного климата, составленного Агентством стратегических инициатив, в 2024 году оценка качества дорожных сетей региона предпринимателями составила 4,22 балла, что позволило Тюменской области войти в группу лидеров (А). Кроме того, по итогам национального проекта «Безопасные качественные дороги» Тюменская область стала победителем в номинации «За высокие показатели качества реализации объектов проекта» на XVIII Международном форуме «Транспорт России».