31 комментарий к публикации

Что происходит на дороге, где каждый год гибнут десятки тюменцев

31 марта 2025, 06:02

Гость

20 июня, 12:07

Гость

13 июня, 14:17

Гость

9 апреля 2025, 18:05

Автор, вы "наводите жути". Это как минимум. И не уподобляйтесь отбросо-агенту Харламову, не очерняйте Север. В Сургуте и окрестностях много достойных объектов для съемки, а вы шашли две исчезающих "деревяшки" и рады обгадить. И, если бы вв смотрели на одометр, то заметили бы, что заправки каждые 100км, т.е. вполне часто.

Гость

31 марта 2025, 22:15

Гость

31 марта 2025, 10:37

Суходрищев

31 марта 2025, 10:18

Не трасса смерти, а "дорога смерти", как антипод дороге жизни, по которой снабжали Ленинград. Двух полоска узкая. опередить фуру в дождь или снег не реально. ну и самы прикол на выезде с Каскады - как скажите, как можно было не попасть одной дорогой в другую - это чисто тюменский прикол изогнуть дорогу в чистом поле.

Гость

1 апреля 2025, 07:38

Гость

31 марта 2025, 10:05

Гость

1 апреля 2025, 07:41

Гость

7 апреля 2025, 10:43

Да ладно)) а что после увата та. Прямо ужас какой трафик? Не смешите. В рф дорог уровня дорог до Сургута практически. Нет. Автор статьи явно ненавидит свой регион. То у него кафе стали забегаловки) то 400 км где то намерил без заправок)) видимо от тобольска сразу до Сургута..и как это у автора до Нефтеюганска от тбмени стало 800 км.?)) Если до Сургута 780)

Гость

18 апреля 2025, 12:39

Гость

7 апреля 2025, 10:43

Тоже не поняла где он ездил)))) заправок предостаточно, в том же Салыме Газпром, кафе есть. В Демьянке всё есть. Да в общем-то нормально ездим если не гнать как умалишенным. Всю жизнь ездили, и паромом пользовались. Мне так нравилось через Обь переправляться, вся мощь реки чувствовалась и ты такая маленькая на пароме....

Гость

31 марта 2025, 10:00

Был Сереня

31 марта 2025, 09:36

Гость

31 марта 2025, 09:29

Был Сереня

31 марта 2025, 09:18

Видимо автор дальше Рощинского кольца никуда не выезжал. Обычная российская дорога. И в 80-е чтобы выехать из Сургута машину грузили на плаформу ж/д и пилили до Демьянки. Там сгружались и на Тюмень шли. Потом бетонку с плитами дотянули до Нефтеюганска. Через Обь летом на пароме, зимой - по льду. Через Юганск и Пыть-Ях. Объездных не было. И еще более 10 лет назад сделали еще один выход из ХМАО - через Серов. НО он для тех, кто на Пермь-Киров уходит. До Ёбурга через Тюмень на 100км ближе.

Гость

31 марта 2025, 09:13

Гость

31 марта 2025, 08:23

Гость

18 апреля 2025, 16:08

Гость

31 марта 2025, 07:56

Гость

31 марта 2025, 07:38

265831509

31 марта 2025, 07:51

Гость

31 марта 2025, 08:19

Гость

31 марта 2025, 09:41

Гость

31 марта 2025, 07:31

Гость

31 марта 2025, 07:26

Вообще-то вопрос решаемый и люди останутся живы,если обязать упомянутые Уватнефтегаз,Сургутгазпром и прочие нефти и газы,которые жируют за счет югорской земли, вложиться в строительство трассы мирового уровня и часть своих сверхприбылей направлять на поддержание этой трассы в рабочем состоянии.

Гость

31 марта 2025, 08:39

Гость

31 марта 2025, 06:43

Антиплаксин форте

31 марта 2025, 08:54

Гость

31 марта 2025, 10:44

Антиплаксин форте

31 марта 2025, 10:47