«Расписание — какой-то дурдом»: делимся хлесткими мнениями тюменцев о городских автобусах

Критика в адрес транспортной реформы в Тюмени не прекращается. Несмотря на то, что власти пообещали повлиять на ситуацию с городскими автобусами, лучше пока не стало. Утренние рейсы на некоторых маршрутах по-прежнему срываются, и люди замерзают в ожидании своего автобуса или маршрутки.

Ежедневно нам приходят жалобы от тюменцев на работу общественного транспорта. Делимся некоторыми из этих эмоциональных высказываний с вами.

— Возмущены, раздражены люди, ездившие ранее по маршруту № 49! Требуем вернуть маршрут! Все автобусы битком забиты, это что за издевательство? Увольняться теперь из-за изменения маршрута? Будем жаловаться Путину и требовать возвращения этого маршрута. В Тюмени идет произвол: притесняют пенсионеров.

— С начала 2024 года практически перестал ходить автобус №48, особенно в утренние часы. Люди стоят в ожидании этого маршрута по 30–40 минут, а он не приходит по расписанию, постоянно опаздывает. Автобусы стали ходить старые, грязные. Куда подевались хорошие новые автобусы-гармошки? В Тюменьгортранс дозвониться невозможно, телефон горячей линии постоянно занят, а если и дозвонишься с трудом, то диспетчеры не знают где у них автобусы на линии. Почему такое отношение к жителям города? Люди замерзают на остановках!

— Всё правильно сказал председатель профсоюзов. Но есть что и добавить. Контракты подписаны когда? За пять минут до Нового года. Всё бегом, бегом и бегом. Подход непрофессиональный. Как минимум всё должно быть сделано до октября месяца. Наверху рассчитывают, что всё равно подпишут, никуда не денутся. Но времена меняются. Перевозчики сегодня не зарабатывают, а работают в убыток. Предприниматели работают в неизвестности. Что будет? Покупать новый автобус или..? В городе подняли тариф на 1 рубль и..? А водитель приходит и говорит: «Что с повышением зарплаты?» Всё подорожало. А для перевозчиков кратно подорожали запчасти, материалы и т. д. И автобусы в два раза подорожали. Вопросов еще много. Надо детально рассматривать всё и решать по-серьезному эти вопросы. Поменяли схему маршрута — водитель виноват. И ему высказывают: «Вы что хотите, то и делаете?»

— Маршрут № 80д постоянно опаздывает, сегодня на 08:25 от поселка Андреевского автобуса вообще не было. Диспетчер сказала, что автобус сломался. Все 20 человек стояли на остановке и мерзли. На работу надо было ехать, а такси туда вызывать тоже проблема: долго и дорого. Как нам быть?

— Зима. Люди иногда по 40 минут стоят на остановках. Но даже когда все маршрутки вышли на линию, всё равно они полные, и не останавливались на остановке «Озеро Оброчное». Может, стоит сделать маршрут № 1к раз в 10–15 минут? Или проложить маршрут № 70 через Казачьи луга? О проблеме маршрута № 84 в администрации знают уже год, но машин нет. А жителей это волнует?

— Я про Антипино хочу сказать. Автобусы № 11д убрали с маршрута, поставили № 67. Расписание — дурдом какой-то. 11д удобен был тем, кто работает в районе Дома Обороны, а теперь прыгай как козел с автобуса на автобус.

— Маршрут № 52. В утреннее время с Волгоградской улицы дети не вмещаются в маршрутки, зато днем едут большие автобусы. Автобус № 60 тоже почему-то именно утром, которые нужны в час пик, не приезжают...

— Какой интервал у маршрута № 67? Вы расписание-то смотрели? Час, не меньше. Вечером ехала на этом рейсе с работы, в автобусе было всего человек 10 вместе с кондуктором и водителем. Выгодно воздух перевозить? Причем это не маршрутка, а автобус. Большой и вместительный.

Напомним, изменения в работе общественного транспорта в Тюмени произошли с первого дня этого года. Главным новшеством стало внедрение пересадочного тарифа. В связи с этим некоторые маршруты сильно изменили, а некоторые и вовсе упразднили. Именно это как раз и стало ключевой причиной недовольства жителей нашего города.

В итоге всё дошло до того, что в ситуацию решила вмешаться прокуратура. Позже своим мнением о том, почему тюменцы страдают от пересадочного тарифа, поделился глава Тюмени Руслан Кухарук.