50 комментариев к публикации

В Тюмени готовятся к строительству новых развязок

22 июля 2021, 13:50

Гость

16 августа 2021, 09:59

Все эти развязки - "мёртвому припарки"! Пока не будет метро, будет только хуже! Эти деньги да на метрострой бы! перспектива намного больше! Я бы с удовольствием поставил машину "на прикол" или продал! Но ездить с Восточного на Оборону на автобусах нереально! Больше 2-х часов в пути у меня получается! Вот и ездим порой на 3-х машинах: я, сын и дочь. Не всегда получается скооперироваться, семьи разные, хоть и живём рядышком....

Гость

2 августа 2021, 19:30

ГДЕ МОСТ С АВТОРЕМОНТНОЙ (БЕЛИНСКОГО) НА МАЯК ЧЕРЕЗ ЖД???!!! уже передумали что ли? ВСЁ "ДЛЯ ЛЮДЕЙ"!!! сколько можно ....внутри города РАЗБЕРИТЕСЬ! Презентуют они нам развязки! а в городе что? НИКОМУ НИЧЕГО НЕ НАДО! В чистом поле строить ПРОЩЕ! Конечно! О каком комфорте для людей вы говорите? смешно! жителям важно чтобы в городе мосты были а НЕ ЗА ГОРОДОМ!

Гость

23 июля 2021, 14:58

Не спасут развязки от пробок. Есть существующие развязки , но пробок меньше не становиться бред всё это. Больше дорог больше машин итог нулевой. А денег Руссо и его мостоотряду больше в карман . Согласен с одним из отзывов , спасение развития рельсового и подвесного общественного транспорта. Деньги срочно необходимо вкладывать в разработку этих проектов и строительство чем раньше тем лучше . Промедление смерти подобно. И так эти машины достали из -за них одна грязь и пыль . Дворы похоже не на дворы , на стоянки. Пора с этими вещами наводить порядок. А именно больше город приспосабливать для пешеходов и велосипедистов. Оборудовать большее количество больших парков в шаговой доступности. Всю потребности для жизни строить так, что бы любой гражданин мог пешком не тратя большого времени дойти до больницы, торгового центра , школы , садика и прочих вещей, что бы отпадала надобность передвижения на машине. Прежде всего город должен быть пригодным для пешего передвижения , при необходимости скоростным общественным транспортом . Не будет этого сделано город ждут большие проблемы и коллапс передвижения. Просто напросто город будет стоять в длиннющих пробках , домой будут приезжать поздно раздражёнными , уставшими и нервными . Вот к чему приводит машина только к вреду для здоровья и опустошению бюджета семьи. Вот такой итог.

ES72

23 июля 2021, 05:58

Гость

22 июля 2021, 23:51

Гость

22 июля 2021, 23:44

Гость

22 июля 2021, 23:26

Гость

22 июля 2021, 21:27

Гость

22 июля 2021, 20:54

22 июля 2021, 20:26

22 июля 2021, 20:04

22 июля 2021, 18:54

22 июля 2021, 18:30

Гость

22 июля 2021, 17:20

Неприятная правда

22 июля 2021, 17:05

Новые ЖК разгрузят чертые булика ? Да вы чЁЁЁ?!! Не, серьезно?!! И куда интересно они их разгрузят? У нас, что, рядом с новыми ЖК вдоль этих самых новых объездных в следствии строительства аж 4х колец ведущих в данный момент в другую сторону от мест работы появится 400 тыс. рабочих мест, которые оттянут трафик от трех центра города? Нет? И каким же тогда это волшебным образом что-то там может разгрузится в итоге строительства объезда? Количество улиц, по которым происходит движение от спальников к местам работы не станет больше, при том что количество МАШИН ежедневно ломящихся в один пост между московским и Червишевским трактом только за следующие 5 лет согласно плану ввода человейников должно увеличится как минимум на 50 тыс.? Ваша хоть в десять раз расширенная немелькайте никому в пень не уперлась, потому что с нее хотят налево туда где работа, а "налево" можно только по республики и полтиннику, которые ЕЩЕ 50 тыс. машин просто не примут хоть урасширяйся... Разгрузить новые ЖК может только скоростной общественный транспорт причем речь ни разе не об автобусах...

Гость

22 июля 2021, 16:29

au872054

22 июля 2021, 16:19

Рука Кремля

22 июля 2021, 21:15

Гость

22 июля 2021, 16:13

Гость

22 июля 2021, 15:40

265862527

22 июля 2021, 15:20

54198688

22 июля 2021, 14:09

Может ГУС уточнить такой вопрос. В моем понимании объездная дорога является главной, а съезды с нее на радиальные, второстепенными. При этом развязки проектируются таким образом, что съезды как бы главные. Например развязка кольцевой в районе верхнего бора, если ехать со стороны воронинских горок. Влево уходят два ряда, логично было бы подумать что это кольцевая уходит влево. Но нет! Это съезд в сторону Салаирки. Движение по кольцу уходит вправо, причем по одному узкому ряду. Как на второстепенку. Почему? Вторая аналогичная развязка в районе кольцевой дороги на Омск. Если ехать со стороны Тобольского тракта. Съезд Направо на радиальную в сторону города по двум полосам, а дальше по кольцевой один ряд. Не понятно почему съезды с кольцевой становятся главными дорогами?

Гость

22 июля 2021, 14:07

объездная - федеральная трасса по Федюнинского, от жилой зоны - рукой подать. бессовестно провели реконструкцию, расширив до 6-ти полос и не отделив зеленой полосой от жилья. круглосуточное движение, естественно шум и постоянные выхлопные газы, пыль. какое соблюдение сан. норм? кто разрешает строительство развязок во вред людям?