«Вернулся с СВО — и погиб в ДТП». Что известно о чоповцах, сгоревших в машине после жесткой аварии на трассе Екатеринбург — Тюмень

Утром 7 августа в страшной аварии на уральской трассе погибли пять человек. ДТП произошло на участке около Заречного, где идет реконструкция дороги. Несмотря на знак «Обгон запрещен», Renault с 52-летним водителем вылетел на встречку и лоб в лоб столкнулся с Chevrolet Lanos, в котором ехали четыре сотрудника частного охранного предприятия.

Виновник аварии скончался на месте. Lanos от удара вспыхнул, все, кто находился в его салоне, сгорели. Родственники рассказали E1.RU о погибших охранниках и о том, куда те ехали в одной машине.

Один из погибших в Chevrolet — 30-летний Никита Галишев, начальник ЧОП. Он был чемпионом Свердловской области по рукопашному бою. До того, как ушел в охрану и открыл свое частное предприятие, служил в ОМОН и ездил в командировки в зону спецоперации.

«Представляете, человек вернулся целый и невредимый с СВО, позже еще были моменты, когда работал в охране, были потасовки (которые он хотел решать словесно) — и погиб просто в ДТП», — рассказал E1.RU брат погибшего.

По словам брата, в последнее время Никита часто ездил в Тюмень. Они с коллегами работали в личной охране, на кого именно — близкие не в курсе, он не рассказывал им о клиенте. Утром 7 августа Галишев вместе с другими чоповцами ехал на службу.

«Человек, которого они охраняли, выделил им машину. Они сели в нее и поехали за ним, как я понял», — рассказал брат погибшего Никиты.

Никита сам не любил водить машину. Его увлечением всегда был спорт, соревнования и чемпионаты, а главным смыслом в жизни он считал дочку. Девочка родилась у них с супругой в 2018 году, Никита выкладывал ее фотографии в социальных сетях с трогательными постами.

«Надо не забыть стать таким папой, чтобы дочка потом писала в соцсети про меня постоянно. Папа это, папа то, папа се, папа [избил] моего хахаля, папа сожрал живую черепашку, папа стал ходоком, папа маме купил полет на Луну», — писал он в одной из публикаций.

За рулем Chevrolet был не Галишев, а его коллега — Дмитрий Степанчук. Об этом E1.RU рассказал знакомый второго погибшего. По его словам, до того, как мужчина устроился в ЧОП, он работал водителем в Следственном комитете и прокуратуре.

«У него остались жена и двое несовершеннолетних детей, у дочки 10 августа будет день рождения, исполнится четыре года», — рассказал знакомый Дмитрия.

За три минуты до смертельной аварии очевидцы засняли, как Chevrolet охранников пролетел по обочине, объезжая небольшой поток автомобилей у светофора. В следующий раз их машина попала на запись этого же регистратора, когда уже полыхала в кювете.

Смертельная авария произошла на 10-м километре трассы Екатеринбург — Тюмень, в районе объездной дороги вокруг Белоярского. По предварительным данным, 52-летний водитель Renault выехал на встречную полосу, где столкнулся с Chevrolet. От удара машина загорелась, и все, кто находился в салоне, погибли. Виновник аварии тоже скончался на месте.

В списке погибших сотрудников ЧОП — 35-летний Александр Шакиров. Его мама подтвердила E1.RU, что сын был в Chevrolet и сгорел в машине вместе с коллегами. По словам женщины, чтобы опознать сына, нужно будет провести анализ ДНК. Пока тех, кто находился в машине, установили по личным вещам.

«Будут делать экспертизу, на опознание только в понедельник [10 августа]», — рассказала мама Александра Шакирова.

Четвертый охранник, сгоревший в машине, — это Александр Васильев. У него остались жена и дочка. Они много лет были знакомы с Никитой Галишевым. Вместе служили в ОМОН, вместе работали на фейс-контроле в Bla Bla Bar, пока заведение не закрылось два года назад.

«Неконфликтные и добрые. Не сильно близко были знакомы, но общались. Хорошие парни», — рассказала бывшая сотрудница бара.

Последний статус, который оставил на своей странице во «ВКонтакте» Александр Васильев, теперь звучит как пророчество: «Ты поздно понял, что важна каждая минута».

Прочитайте несколько полезных инструкций от E1.RU: в них мы рассказываем, как помочь пострадавшему в аварии и не навредить при этом еще больше, врач давал советы, как реанимировать человека, и объяснял, когда это необходимо. Еще один важный материал — о том, как достать пассажира или водителя из разбитой машины.