Иномарки сильно подорожают из-за роста утильсбора: что ждет авторынок

С 1 января 2027 года в России повысятся ставки утилизационного сбора — это напрямую отразится на стоимости ввозимых автомобилей. Особенно заметным подорожание будет для иномарок мощностью свыше 160 л. с., поставляемых по параллельному импорту.

«Сетка утильсбора до 2030 года утверждена заранее. С 1 января все нельготные коэффициенты вырастут еще на 10%. Для граждан, которые ввозят машину до 160 л. с. для себя, ничего не меняется: 3400 рублей за новую, 5200 рублей за машину старше трех лет», — пояснил директор ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов в беседе с Autonews.

По оценкам издания, из‑за повышения утильсбора ценники на отдельные модели могут существенно вырасти.

• Mercedes‑Benz GLE 350 (новый) — примерно на 114 тысяч рублей, до 10,55 млн рублей;

• Land Cruiser 300 — на 353 тысячи рублей, до 13,34 млн рублей;

• Lexus LX 600 — на 357 тысяч рублей, до 19,46 млн рублей.

Еще сильнее подорожание затронет автомобили с пробегом. Так, утильсбор на Lexus LX 570 2021 года увеличится на 526,8 тысячи рублей, а на Land Cruiser 300 — на 462,8 тысячи рублей.

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что из-за роста утильсбора ввоз мощных автомобилей может стать нерентабельным. По его прогнозу, продажи в этом сегменте могут сократиться на 25–30%.

В этих условиях импортеры могут скорректировать ассортимент: чаще ввозить машины с менее мощными двигателями, а самые мощные версии поставлять преимущественно под конкретный заказ.

Для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования, льготный утильсбор останется на прежнем уровне: 3400 рублей за новую машину и 5200 рублей за авто старше трех лет (при условии, что мощность двигателя не превышает 160 л. с.). Основное повышение ставок коснется именно более мощных автомобилей.

При этом итоговые цены после 1 января будут зависеть не только от размера утильсбора, но и от других факторов, в том числе от курса валют, стоимости логистики и прочих расходов.