«За год-два зима их съедает»: лучшие автосервисы Тюмени рассказали, как подготовить авто к весне

Зимний автосезон подходит к концу, уступая место новым проблемам — грязи, растаявшей соли на дороге и оттаявшим после холодов традиционным проблемам — изношенным шинам, скрытым течам и так далее.

Мы решили узнать у представителей лучших автосервисов, как освежить авто к сезону, что нужно обязательно проверить и что учитывать владельцам новых авто: немногочисленных корейцев и немцев, привозных японцев с пробегом и вездесущих китайских брендов.

По мнению владельца сервиса «Сварог» Ильи Харитонова, весеннюю проверку надо начинать с диагностики подвески и всех жидкостей, а также проверить колодки. Другой важный нюанс — это обработка кузова.

— Наша зима сильно вредит у нас только кузову, поэтому все новые автомобили из салона мы рекомендуем направить на антикор. Иначе за год-два буквально зима их просто съедает. Новые авто, особенно китайцы, гнилые будут через пару лет без обработки. Они уже либо зацвели, либо загнили. Лакокрасочное покрытие у всех очень слабое, — считает Илья.

Что еще можно сделать? По мнению директора «Сварога», неплохо было бы обтянуть новый авто пленкой — это поможет от коррозии, а также повреждений и сколов в опасных зонах.

Лучший способ подготовиться к сезону — просто приехать на диагностику, здраво отмечает финансовый директор «Рокет авто» Алексей Чуриков.

«Всегда зимний сезон — это для машины очень большая нагрузка. Поэтому первое — это диагностика. Приглашаем всех. Это ведь как поход к доктору. Нужно сначала осмотреть пациента, а потом уже принимать решение. Тем более, автомобили разные, к каждому нужен определенный подход», — считает Алексей.

В «Делаем фары» нам рассказали, что весной неплохо было бы сделать полировку фар — по крайней мере, именно с такой просьбой в марте к ним начинают обращаться автомобилисты.

«Зимой от соли фары желтеют. У нас просят их освежить, сделать полировку. Также сейчас популярно обтягивать световые приборы бронированной полиуретановой пленкой, чтобы эффект сохранялся дольше. Потому что со временем, когда полировка сделана множество раз, защитный слой на фаре стирается. Есть смысл ее защитить», — рассуждают в этом специализированном сервисе.

Основная весенняя проблема переходного зимне-весеннего периода — это течи жидкостей, замена масла и проблемы с запуском после холодов, отмечает в разговоре 72.RU управляющий сервисом «Автоконтинент» Александр Козлов.

Сейчас автобизнесменов будоражит не столько сезонный период, сколько передел рынка в целом. Китайские авто заполонили улицы Тюмени. Основная сложность в работе с новыми моделями — по ним мало информации. Пока еще и автовладельцы, и сервисы не наработали опыта с китайцами.

— У каждого производителя есть свои ниши, есть слабые и сильные стороны. Поэтому к каждому автомобилю подход немножечко индивидуален. Хоть у него и четыре двери, и четыре колеса, но всё равно есть различия. Например, китайцы, куда сейчас без них. Люди ведутся на сладкую цену, потом приходят в сервисы, и нам уже разбираться, — рассказывает о реалиях рынка Козлов.

«Сейчас как таковой сезонности для автомобилей не существует и не должно быть. Любое обслуживание автомобиля должно исходить не из сезона, а исключительно из того, сколько километров пробежал ваш автомобиль, насколько пришло уже в негодность его масло, например, если он где-то стоял пять лет. Поэтому любое обслуживание мы сейчас рекомендуем не делать по сезонности», — отмечает маркетолог сервиса «Автосити» Ольга Чернова.

Если говорить о сезонности, то тут в ходу только очевидные вещи: замена расходников, дворников, жидкостей и так далее. И на этом всё.

— Сейчас в принципе время нелегкое. Запчасти дорожают, с наличием тоже иногда плохо. Тем не менее сервисы справляются, мы в том числе. Поддерживаем склад, наладили контакты по поставкам с Китаем, — делится ситуацией на авторынке Эдуард Фатыхов.

Помимо очевидных новых китайцев, сервису приходится сталкиваться также с немецкими авто, привезенным по параллельному импорту из Китая и других стран. Главная особенность — распространенные в Азии моторы объемом 1,5 литра.

Помимо больших задач и сложностей, есть и ближайшие — не такие большие, но тоже важные. И к ним хотя бы можно подготовиться.

— Из грядущего — это только подготовка к сезону. Сейчас весна, шиномонтаж, переобувка, вот это всё, — напоминает Эдуард. — А вообще, учитывая, что VAG теперь нет в России, людям никто не напоминает про регламент. И теперь уже нам нужно напоминать клиентам, что пора заменить ту или иную запчасть или обслужить агрегат.

Все опрошенные нами представители автосервисов попали в финал Народной премии 72.RU — это значит, что тюменцы доверяют им свои авто и готовы подтвердить это своим голосом. Сейчас мы выбираем из десяти номинантов лучшего — вот весь список:

• «Масломарт»;

• автосервис «Автосити»;

• центр кузовного ремонта «Дистанция»;

• VAG MARKET;

• Hugo car wash;

• «Рокет Авто»;

• кузовной ремонт «Автоград»;

• «Делаем фары»;

• «СВАРОГ Авто»;

• «Автоконтинент».

Проголосовать за любимый сервис можно (и нужно!) на нашем сайте премии — вот он. Там мы выбираем не только лучший автосервис, но еще и самый любимый супермаркет, детский центр, отдых года, лучший креативный бизнес и так далее.

Победителей наградим со сцены ДК «Нефтяник» 31 марта. Всех подробностей не раскроем, но обещаем, что будет интересно — ждем прибытия тюменцев, прославившихся на всю Россию. Имена ведущих уже раскрыли — ими станут звезда ТНТ Стас Ярушин и комик Леля из команды КВН «Союз». Смотрите их обращения к тюменцам по ссылке.