Ни одна СК не платит за УТС добровольно

Верховный суд России вынес решение, согласно которому страховые компании будут обязаны помимо ремонта машины оплачивать и утрату товарной стоимости (УТС) – разницу между ценой автомобиля до и после аварии.

В настоящее время, как правило, размер страховой выплаты определяется только из расходов на ремонт автомобиля. По мнению экспертов, после решения суда выплаты страховых компаний могут вырасти на 10-15 %, убыточность ОСАГО возрастет, однако тарифы на «автогражданку» в ближайший год увеличены не будут, к тому же они регулируются федеральным законодательством. Если решение суда не будет оспорено, то оно вступит в силу через десять дней. После этого в правила ОСАГО внесут соответствующую ссылку, которой при выплате ущерба станут руководствоваться страховые компании.

Как рассказал начальник отдела автострахования филиала Росгосстраха в Тюменской области Сергей Окунев, вопрос УТС действительно проблемный. «Что такое УТС? Это преждевременное ухудшение товарного (внешнего) вида ТС снижением прочности и долговечности соединений, деталей защитных покрытий и окраски. Можно было бы об этом говорить, если бы СТО не гарантировали бы клиенту восстановление автомобиля после ДТП по заводской технологии, включая и окраску, где меняются практически все поврежденные детали на новые. Кроме того, если говорить более откровенно, то до настоящего времени нет единых норм, правил или положений, в частности для ОСАГО, утвержденных постановлением правительства или соответствующими органами. Будут утвержденные постановлением правительства нормативные документы по определению ущерба и УТС, тогда и можно будет что-то сказать. По моему мнению, ни одна страховая компания не платит за УТС в добровольном порядке. Выплата за УТС, конечно же, увеличит расходы страховщиков, но не думаю, что это будут большие суммы», – пояснил Сергей Окунев.

Разговоры о повышении страховых тарифов ведутся давно, продолжил Сергей Окунев. Если взять нашу область, то есть города и районы, где выплаченные суммы по ОСАГО значительно опережают собранные платежи.

Как считают специалисты страховых компаний, опрошенные корреспондентом 72.ru, пока решение суда – это победа очередного автолюбителя, и на рынке страхования особых изменений она не сделает, если это решение не будет внесено в правила по автострахованию. Для получения выплаты по УТС достаточно после установки суммы материального ущерба произвести оценку и утери товарной стоимости. На новые авто, как правило до года, эта выплата уже предусмотрена по законодательству; УТС у машин, которые не старше пяти лет, оценщики рассчитывают, если износ транспортного средства не более 40 %. Страховая компания должна оплатить стоимость материального ущерба ДТП и УТС. Если проблемы с подобными выплатами и возникали до сих пор, то из-за невнимательности страхователей при заключении договора.

Чаще всего уходят от выплат по УТС именно крупные страховщики, которые не дорожат мелкими клиентами, из-за этого возникло большое количество судебных дел, возможно, отсюда – решение законодательно закрепить в правила обязательную выплату по УТС. Такие иски находятся в компетенции мировых судей и встречаются довольно часто, сумма иска обычно не превышает 50 000 руб.

Как рассказала директор консалтингового центра «Мега Полис» Татьяна Панкова, по законодательству, страховщик обязан выплатить утерю товарной стоимости, при условии, что пострадал новый автомобиль. Как правило, они этого не делают, потому возникают суды. Но все суды выигрываются. «Страхователи часто сами себе все усложняют – не читают правила, хотя они прикладываются к каждому полису ОСАГО. Не знают своих прав. Начинают интересоваться только тогда, когда произошел страховой случай, и им мало выплатили. Прочитайте правила, прежде чем заключать договор страхования. Нужно знать, что вы подписываете и на каких условиях, чтобы при страховом случае вы уже были «подкованы» и знали все права и обязанности. Требуйте от оценщика включать в оценочный акт утерю товарной стоимости», – посоветовала Татьяна Панкова.