Керосин в баке заканчивается,

а Россия нет

О чем рассказывает Владимир Шарпатов молодому поколению. Встретиться с Героем нашего времени мечтают многие жители страны

Имя Героя России Владимира Шарпатова известно далеко за пределами Тюменской области. Именно он стал прототипом персонажа исторической драмы «Кандагар». В 1996 году грузовой Ил-76 под командованием Владимира Ильича, совершавший международный рейс, перехватили в воздухе боевики и принудительно посадили в Кандагаре. Больше года экипаж находился в плену, пока практически чудом им не удалось вырваться — угнать свой же самолет и вернуться домой.

2025 год в Тюменской области назван Годом героев. Такое решение принял губернатор Александр Моор в честь 80-летия Великой Победы и для увековечивания подвига всех, кто проявил мужество и самоотверженность в разные эпохи, включая наши дни. Мы запускаем цикл материалов о героических земляках — жителях Тюменской области, совершивших мужественные поступки и трудовые подвиги.

— Владимир Ильич, вспоминаете ли вы тот рейс над Афганистаном, когда самолет посадили боевики? Какие мысли промелькнули в голове?

— Разве можно забыть, когда в воздухе тебя встречает истребитель, известный как террористический. Первая мысль: я командир. Надо принимать какое-то решение. И это было, наверное, самое сложное. Ведь мы находились на территории другого государства и за неподчинение требованиям воздушное судно могли сбить. Примеры подобного развития событий тогда уже были. От моего решения зависела судьба всего экипажа.

— Несмотря на это, вам удалось сплотить экипаж. Какие качества командира помогли? 

— Ответственность. Находясь за границей, каждый командир обладает маленькой территорией своего государства, которым является самолет.

— Если говорить об экипаже, то насколько слаженная команда была? 

— Честно говоря, команда собралась спонтанно и из разных городов. Соответственно, многих я видел впервые в жизни. Это в фильме показано, что мы со вторым пилотом были одноклассниками. На самом деле мы познакомились только перед полетом и я даже не знал, как его зовут. Прямо в день вылета радист из Самарской области сообщил, что не может добраться. Пришлось срочно искать замену. 

— Вы провели в плену 378 дней. Были ли попытки освобождения? 

— Были, конечно, и неоднократно. В Кандагар приезжали различные делегации и представители посольства, но талибы были непреклонны: мы им нужны были как заложники. 

— А сами вы продумывали какие-то планы по освобождению?

— Видя, что договориться на уровне руководства не получается, я начал думать, как освободиться самостоятельно. Предложил команде побег. Но встретил непонимание, ведь вокруг были минные поля. Думал и о том, чтобы отрастить бороды и одеться в похожую одежду: в кладовке лежали тюки зеленой материи. Однако одобрения коллег так и не встретил. 

— И как же в итоге удалось сбежать?

—  Помог наш самолет, который вступил с нами в сговор. Накануне на рулении я, видимо, наехал на какой-то осколок и проколол колесо. Его замена стала реальной возможностью попасть на аэродром. Так, в один из дней наши вооруженные охранники ушли совершать намаз. Мы оказались в самолете с тремя автоматчиками, нам удалось связать их. И мы, наконец, смогли вырваться. Это было 16 августа.

— Вам присвоено почетное звание Героя Российской Федерации. Что для вас оно значит? 

— Я ребенок войны, и для меня военные — это очень уважаемые и почитаемые люди. Ну а сам я никогда не болел звездной болезнью. И не кичился высоким званием.

— А ваши сослуживцы и коллеги гордятся тем, что знакомы с вами? 

— В основном, конечно, гордятся. Но бывает и непонимание. Так, например, однажды меня пригласили на мероприятие по случаю 100-летия гражданской авиации. Я надел форму и звезду. Один штурман подошел ко мне и спросил, зачем я это сделал. Было досадно. Я развернулся и ушел. Праздник для меня не состоялся.

— Если говорить о молодом поколении, то какие обычно вы даете напутствия? 

— В первую очередь даю совет, что нужно учиться и получать образование. А еще рассказываю, какая наша страна могучая и огромная: вот мы летим в небе над ней на скорости 900 км/ч, бывало, что и по 11 часов без дозаправки. В итоге керосин в баке заканчивается, а Россия — нет.  

— Известно, что именно вы стали инициатором установки памятника авиаторам в Тюмени. Расскажите, как это случилось. 

—  Я как депутат подошел к губернатору Владимиру Владимировичу Якушеву и сказал, что у нас  даже кошкам есть памятник, а авиаторам нет. И предложил исправить этот момент. Он поддержал эту идею. Мемориал установлен в сквере Авиаторов. Композиция представляет собой устремленный ввысь фюзеляж самолета, высотой шесть метров — стелу — с двумя крыльями, на которых изображены самолеты. Перед ними — два летчика. Памятник посвящен всем авиаторам-труженикам и наземным авиационным службам. 

— Вас часто приглашают на различные встречи?

— Где я только не был за эти 29 лет. Меня приглашали на Камчатку, во Владивосток, на Северный Кавказ, в Архангельск. Побывал почти во всех школах в Тюмени, на разных предприятиях.

Владимир Ильич Шарпатов

К слову, памятник, который прославляет героизм и отвагу авиаторов, в Тюмени не единственный. В этом году ко Дню Победы в аэропорту Плеханово установили мемориал авиаторам — участникам Великой Отечественной войны. 9 Мая на открытии памятника губернатор Тюменской области Александр Моор подчеркнул, что монумент станет символом вечной благодарности и уважения к павшим героям. А их имена, высеченные в граните, навсегда останутся в нашей памяти. 

Почетный гражданин поселка Красногорского Звениговского района Республики Марий Эл. Его именем названа улица в селе Кожласола, его же носит Кадетская средняя общеобразовательная школа Нового Уренгоя (Ямало-Ненецкого АО).
На доме, где родился и вырос Владимир Ильич Шарпатов, установлена мемориальная доска.
В тюменском музее «Городская дума» Герою РФ посвящен выставочный стенд.
О подвиге экипажа российского самолета Ил-76 (12+) снят фильм «Кандагар», а также документальный фильм «Небо выбрало нас» (12+ ).

Год героев