25 апреля четверг
СЕЙЧАС +4°С
  • 24 апреля 2019

    Ищем тюменских Джона Сноу и Дейенерис

    Мы проводим конкурс косплеев на «Игру престолов». Условия просты: нужно сделать фото, где вы предстаёте в образе персонажа сериала. Можете подготовиться, сделать грим и превратиться в Серсею Ланнистер, а можете просто нацепить на плечи коврик (как наш коллега Артур). Смешным и лучшим дарим призы!

    Подробнее
    10 апреля 2019

    В мобильную версию добавили кнопку с комментариями

    Дорогие читатели! Теперь оставлять комментарии на 72.RU в мобильной версии стало удобнее. Внизу каждого материала появилась закрепленная синяя кнопка с комментариями. Чтобы добавить свой отзыв, просто нажмите на карандаш. Чтобы прочесть имеющиеся, жмите кнопку «Все комментарии».


    26 марта 2019

    Делитесь фотографиями в соцсетях одним кликом!

    У нас новая функция, благодаря которой делиться фото и новостями сайта можно одним кликом. Для этого нужно нажать на снимок, выбрать в правом нижнем углу соцсеть, кликнуть «Отправить». В мобильной версии сайта эта возможность появится позже. А вы уже опробовали новый функционал? Вам понравилось?

    Еще

Памятник, новодел или бутафория: смотрим, во что превратили контору пароходства на набережной

Выясняем, куда делся исторический красный кирпич, который обещали сохранить

Поделиться

Пристанционные сооружения конца XIX — начала XX века обещали восстановить из исторического красного кирпича

Фото: Ирина Шарова, Сергей Бушуев, Семен Громов

На правом берегу Туры полным ходом идут работы по восстановлению памятников культурного наследия, расположенных на территории Масловского взвоза (ныне Элеваторный взвоз). Идея воссоздать изначальный облик этого места была многообещающей, но что получилось в итоге?

Контора пароходства — объект историко-культурного наследия региона

На финишной прямой сейчас находится процесс восстановления двух объектов: конторы пароходства и водонасосной станции. Облик этих памятников тюменцы уже успели оценить, и увиденное вызвало у них немало вопросов. После работ по сохранению исторических зданий в них по сути не осталось ничего исторического.

Внешнюю кладку сделали из нового кирпича, изготовленного в Копейске

К моменту начала работ по сохранению памятника архитектуры историческое здание конторы пароходства находилось в аварийном состоянии. По сути от него остались только кирпичные стены. Их полностью разобрали и обещали воссоздать из исторического кирпича, но в итоге получился новодел.

Сохранившиеся стены решили полностью перебрать

Новодел — копия здания, сооружения, предмета старины и т. п., повторяющая утраченный оригинал, выполненная из современных материалов.

В ГУС Тюменской области пояснили, что пластиковый туалет и трансформаторная будка, расположенные рядом с историческим зданием, появились во время работ по благоустройству набережной

Вот так сейчас выглядит насосная станция на берегу Туры. Она находится по соседству с конторой пароходства

Насосная станция до реставрации

— Почему новодел конторы пароходства не из красного кирпича? Почему туалет и трансформаторная подстанция находятся по центру? Это тоже достопримечательности? Почему спуск из гранита, а туалет из самого дешевого пластика? Зачем кирпичную кладку стен водонасосной станции выкрасили в красный цвет? Почему дом из бруса — полностью новодел? Будка энергетиков тут же, без нее никуда. Что-то пошло не так, — делятся своими наблюдениями тюменцы.

Воссозданные исторические здания соседствуют с современными постройками. Это, по мнению горожан, портит общую картину Масловского взвоза 

Вопросы, связанные с восстановлением здания конторы пароходства, общественники направили в комитет по охране и использованию объектов историко-культурного наследия и получили официальный ответ.

Масловский взвоз. Так контора пароходства купца Колмакова выглядела в мае 2014-го. Красный исторический кирпич сильно отличается от того, который есть сейчас

На восстановление исторического здания из бюджета выделили более 155 миллионов рублей

Проектом реставрации предусмотрено восстановление внешнего и внутреннего архитектурно-художественного облика памятника с сохранением исторических элементов (стальных блоков, кирпичей, стальных поставов и связей в стенах), пригодных для дальнейшего использования при реставрации. Также в документе упоминается кирпичная кладка наружных и внутренних стен с применением современного керамического красного кирпича размером, соответствующим историческому, а также с использованием сохранившегося кирпича прошлого периода, сообщил комитет.

Реставрация началась в 2017 году. Благоустройство территории Масловского взвоза провели раньше, потратив 83 миллиона

Здание конторы пароходства восстанавливается на основании историко-архивных изысканий и приспосабливается под общественное здание культурно-просветительского назначения — молодежный центр.

Ломали стены с помощью техники. Неудивительно, что при таком способе разбора исторический кирпич не удалось сохранить

Работы по восстановлению здания конторы пароходства должны завершиться к 2019 году 

На восстановление исторического здания конторы пароходства из бюджета выделили более 155 миллионов рублей. Проект разработали специалисты научно-проектно-производственного объединения «СибСпецСтройРеставрация» — это тюменская компания, имеющая лицензию на выполнение таких работ. Вопросы, возникшие у тюменцев, почему контора пароходства восстанавливается не из исторического кирпича и зачем стены насосной станции выкрасили в красный цвет, редакция 72.ru адресовала проектировщикам.

Стены конторы пароходства не планируют красить, но проектировщики не скрывают, что цвет кладки получился не красным, а оранжевым 

— Кирпич, из которого выполнена кладка, сделан по старым образцам и размерам. Часть кирпича, который сохранили при разборе, пошел в кладку. Просто этот кирпич выглядит более светлым, чем был исторический, вот и все. Стены были в разных плоскостях, поэтому здание приговорили к полной переборке. Была нарушена конструктивная схема стен — они разваливались в разные стороны. Если их домкратить и соединять, то ухлопали бы два бюджета Тюменской области. Кирпичную кладку стен насосной станции, которая находится рядом с конторой пароходства, покрасили специальными укрепляющими смесями. Это помогло создать единый стиль промышленного здания. Оно смотрится в принципе нормально. Стены конторы пароходства краситься не будут, — пояснил 72.ru Владимир Силантьев, директор научно-проектно-производственного объединения «СибСпецСтройРеставрация».

Кирпичные стены решили покрасить, чтобы создать единый стиль

Наглядный ответ на вопрос, как можно было сделать иначе, можно увидеть на улице Первомайской, где недавно из-под баннера открылся фасад здания бывшей типографии. Из-за угрозы обрушения стены этого памятника тоже пришлось полностью разбирать, но старый кирпич здесь сохранили и воссоздали исторический облик здания. Поступить так же с конторой пароходства, по словам проектировщиков, не удалось.

Здание бывшей типографии на Первомайской. Старый кирпич при реконструкции удалось сохранить

— На самом деле, с конторой пароходства просто не захотели заморачиваться — это был обычный промышленный подход. Они всем сказали, что будут сохранять, но в итоге всё сломали. Небольшой объем кирпича сохранили, навставляли его, закупили новый кирпич, который только по размерам соответствует историческому, а состав, цвет, фактура и принцип его обжига совершенно другие. Если сейчас спросить, почему так получилось, скажут, что исторический кирпич развалился во время разбора и всё. Сохранить его наверняка могли, но это кропотливое дело: всё нужно было перебирать вручную. Естественно, всегда существует риск, что при разборе какая-то часть кирпича будет утеряна, но если не попробовать — не получится, — поделился своим мнением с 72.ru Дмитрий Морозов, директор архитектурного бюро «А61», занимающийся восстановлением здания бывшей типографии.

Много лет историческое здание скрывалось под фальшфасадом. Его сняли на прошлой неделе 

Старые стены разбирали вручную. Работы по восстановлению еще не завершены. Окончательный вид фасад исторического здания должен приобрести летом

В случаях, когда исторический кирпич утрачивает свои свойства и уже не может использоваться по назначению, его можно воссоздать с высокой точностью не только по размерам, но и по составу.

— Такой завод есть в Италии. К ним поступают запросы со всего мира. Им присылают образцы исторического кирпича, они его разбирают в лаборатории, чтобы понять химический состав, принципы обжига и все нюансы. Дело в том, что в зависимости от карьера, в котором добывается глина, в кирпиче появляются разные коллизии. Современные технологии позволяют воссоздавать их. В итоге выпекается точно такой же кирпич. Главная ценность ведь заключается в том, что такого же кирпича сейчас нет. Мы космические деньги тратим на восстановление памятников, а используем самые примитивные способы и покупаем кирпич в Копейске, — добавил Дмитрий Морозов.

Здания входят в «Комплекс пристанционных сооружений, конца ХIХ — начала ХХ века», который включен в единый госреестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения

Каждый свой шаг, стройматериалы, их цвета и фактуры специалисты, занимающиеся сохранением памятников, согласовывают с комитетом по охране и использованию объектов историко-культурного наследия. Никакой самодеятельности в процессе восстановления исторических зданий нет, но почему в итоге получается такой результат? Дмитрий Морозов считает, что ответ на этот вопрос кроется в отсутствии профессионального сообщества.

— В Тюмени очень много шикарных памятников превратили в цирк. У нас есть отделение Союза архитекторов, но чем оно занимается, непонятно. Оно не выполняет никакой функции и ничего не подвергает профессиональной оценке. Большинство наших специалистов — обычные бракоделы, — отмечает Дмитрий Морозов.

Дом купца Михаила Брюханова после реставрации

Недавно тюменцы раскритиковали новый облик исторического здания на улице Республики. Фасад дома купца Михаила Брюханова, в котором сейчас находится детская школа искусств имени Владимира Знаменского, покрасили в яркие цвета. По мнению тюменцев, памятник архитектуры изуродовали и он стал похож на детский сад. Проект реставрации этого здания разрабатывали курганские специалисты. Известный урбанист Илья Варламов, почитав возмущения тюменцев и увидев результат проделанной работы, предложил свой вариант.