Профиль пользователя

Барсукан

Возраст: 30Дата регистрации: 12.04.2021

Антикоммунист + фрик... Антисоциальный элемент

24 мая 2021 в 19:47

А представляете, вы живете на одной планете с гражданами США! Это же недопустимо! Срочно на Луну, уважаемый! Срочно на Луну!

21 мая 2021 в 17:10

Взять всех, кто оправдывает коммунизм, и мосей в документы о таких случаях. "Вникай, вникай, вникай!!!" (из фильма "1+1")

1 ответ
21 мая 2021 в 17:08

Я уже давно уехал, и в моей стране за оправдание коммунизма такое же строгое наказание, как за оправдание фашизма. Красная чума от коричневой не сильно отличается. А вот в России воли не хватило устроить Нюрберг для коммунистов в начале 90-х... Вот теперь они и вякают.

1 ответ
21 мая 2021 в 14:30

Гораздо лучше в совочке, да? Что-то случилось - это просто засекретили, и все спят спокойно. Хотите в красную чуму играть - чемодан, вокзал, Пхеньян. А здесь разводить merde не нужно...

2 ответа
19 мая 2021 в 17:02

Меняйте фамилию, Милана. Поменяете фамилию, город и адрес - никто никогда ненайдет. Если этих мер окажется мало, то уезжайте за рубеж.

19 мая 2021 в 14:43

До отсутствия туалетной бумаги, например... Ну, а зачем она нужна, верно? 😁 Еще очень прикольная была "синяя птица" в магазине... По цене нормальной. Про зарплаты в 200-300 долларов напомнить? А про запрет выезда? А про "лучшую медицину" с цементными пломбами, что от ирисок вываливались? В общем, будьте последовательны. Либо чемодан-вокзал-Пхеньян, либо совочек к мусорному ведерку поставьте.

17 мая 2021 в 10:34

Знаете, в чем разница между "либерастами", как вы их называете, и "красными"? Первые хоть последовательны - их не устраивает затянувшееся переходное положение России, и существенная часть из них в итоге садится "на трактор" и уезжает в ЕС, США и пр. А сколько любителей "красного совка" уехало в свои любимые пролетарские страны? КНДР, например...

1 ответ
16 мая 2021 в 22:27

Если деньги, что пускают на храмы, футбол и всякие юнармии с прочими "югендами" пустить на строительство больниц и развитие доступности онкопомощи, то ситуация решится где-то на 20%. Если полностью освободить от налогов производство онокологических препаратов, то это еще где-то 20% решения. Если создать "налоговый рай" филиалам химфарм компаний, готовым производить продукцию в РФ, полностью освободить от пошли и НДС ввозимое окнологическое оборудование, ввести дополнительные льготы онкологам (вплоть до беспроцентной ипотеки после 3 лет работы), то это еще 20%... Вот только это элементы уровня государственной стратегии. А теперь вспомните риторику лиц, уполномоченных принимать такие решения. "Мы попадем в рай", - помните эту фразу? Вот и весь ответ...

2 ответа
16 мая 2021 в 20:12

Интересные критерии. А предположим, я отслужил, но не в России. Скажем, в Армии Израиля или во Французском Легионе. Вот это как по вашим критериям? "СтоЮщий" или не "стоЮщий"

11 мая 2021 в 18:34

Кстати: "Из Москвы в Казань вылетает самолет МЧС, на борту которого находятся медики, психологи и необходимое (sic!) медицинское оборудование. (sic!)" Т.е. фактически признано, что в регионах России недостаточно медицинского оборудования, чтоб лечить 20 пациентов с ранениями различной степени тяжести?

11 мая 2021 в 16:57

Шиза косит ряды. Получит "невменяшку" и отправится в спецбольницу ловить чертиков простынёй...

9 мая 2021 в 22:22

Практически во всем мире поощрается провоз велосипедов и самокатов. Больше удобств велосипедистам - больше людей, выбравших схему "велосипед + автобус/трамвай" и меньше пробок. Но у раши особый путь, верно?

9 мая 2021 в 22:18

А откуда вообще в 21 веке взялся кондуктор? Чтобы выпустить на линию один автобус, нужно минимум два таких работника. Предположим, что даже 20 тысяч там зарплата на руки, т.е. с ПФР, ФСС и прочим получается примерно 35 тысяч на человека. Итого 70 000 в месяц на одну единицу подвижного состава. Один контролер легко перекроет проверками 5-7 автобусов, т.е. расходы - 35 тысяч против 350. Чистая экономия - 315 тысяч рублей. Сейчас эти деньги вылетают в трубу... Даже если на одном автобусе в месяц будет проскакивать 2000 "зайцев", то перевозчик ничего не потеряет. Кстати, нигде в G7 не видел кондукторов. Даже в Москве давно работает система с валидаторами и контролерами, а вот периферия все еще страдает постсоветизмом...

7 мая 2021 в 14:16

"Сгорело кладбище, жители вышли защищать деревню"... Какой-то сюжет для песни "Короля и Шута"

7 мая 2021 в 14:10

Почему? Потому что так начал втирать Брежнев в 70-е? (до 70-х культа Второй Мировой не было, на секундочку). Если бы Сталин в авантюры не лез, и с гитлеровцами не планировал "совместный поход против капитализма", то могло и самой войны не быть, но об этом в РФ не любят думать...

27 апр 2021 в 14:38

15 лет - это к интервалу 12-17 относится? Импорта не было, это по сути арендованное воздушное судно, которое не состоит на учете в РФ (русские номера начинаются с RA). Про запрет в Турции - очень интересно, но маловероятно.

26 апр 2021 в 20:23

История воздушного судна гуглится по регистрационному номеру за 2 минуты - машине всего 15 лет. Для самолёта это довольно небольшой срок - примерно на 5 разделите, и получите "эквивалент изношенности" по автомобильным меркам. Машина действительно работала в Америке, но не в США, а в Мексике, откуда была передана в лизинг СмартАвиа. Цены? Ну, смотря, что называть "доступностью". Если бы все было так плохо, борт бы улетел пустым, но этого не произошло, видимо. Низкооплачиваемый труд - это вы про лётный состав? Сомневаюсь, что там меньше 100 т.р. набегает за месяц у второго пилота...

1 ответ
26 апр 2021 в 18:15

Отключите УСТЭКу электроэнергию на лето. На "осопротивленку". А если выкрутятся, то отрубите им оптоволокно на "осветовку" 😁

20 апр 2021 в 15:18

Чтоб было понятно, трамваю вообще не нужна улица - ему нужна полоса земли, на которую можно уложить рельсо-шпальную решетку. Таких полос в Тюмени много. Там, где невозможно выделить землю, там стоится подземный участок методом малого заглубления.

1 ответ
20 апр 2021 в 14:25

Здравая мысль. 1) Билеты должны быть поминутные, а не по одному на поездку. 2) Кондуктор - это анахронизм. Переучите половину на контролеров, остальных сократите 3) Цена билета должна быть разной в зависимости от регулярности поездки. Тем, кто пользуется автобусом раз в месяц, всё равно, сколько платить - 20 рублей, 40 или 70, для него это "транспорт выбора". Думаю, вариант 40 рублей за 20 минут и 60 рублей за час всех устроит. Для обладателей проездных - половинная цена (20 и 30), за отсутствие личного автомобиля можно сделать еще скидку в 5 рублей. 4) Маршрутки - зло. Нужна замена на полноценные автобусы. 5) Трамвайная сеть - основа транспортной системы в городе. Трамвай, полностью отделенный от дорог и защищенный от пробок и светофоров - ключевой вид транспорта, который нужен как воздух. Все вышеописанное - реально работающая европейская практика (Вена, Варшава, Краков, Познань) т.е. не надо ничего выдумывать...